崔東樹：2025年8月中國佔世界汽車份額38% 中國市場活力強、增速快

2025年全球汽車市場分析：中國市場份額顯著回升，自主品牌表現強勁

根據乘聯會祕書長崔東樹的分析，2025年全球汽車市場進一步分化，中國市場份額逐步回升。2025年初，受兩新補貼政策的推動，中國汽車銷量顯著回升，8月中國的世界份額回升至38%，較去年提升4個百分點。

2025年8月全球汽車銷量達到760萬臺，同比增長6%，環比7月下降1%。中國車市的持續走強使得2025年8月全球車市較2018年8月峯值大幅超越，處於歷年8月的峯值水平。2025年1-8月全球汽車銷量爲6198萬臺，同比增長6%。其中，中國汽車銷量2110萬臺，增長12%；美國銷量1125萬臺，增長3%；印度銷量329萬臺，下降6%；日本銷量303萬臺，增長6%；德國銷量207萬臺，下降3%。

中國自主品牌全球市場份額提升

中國自主品牌如比亞迪、吉利、奇瑞、長安等表現強勁，新能源發展迅速，比亞迪達到世界第6位，吉利第9位，奇瑞第11位。電動化發展導致部分國際車企逐步走向衰落。

中國市場活力強，增速快，而俄羅斯市場下滑嚴重，墨西哥增速放緩，南美的阿根廷等市場表現較好。

全球汽車銷量歷年走勢

2018-2020年全球汽車銷量連續下滑後，2021年全球主力國家汽車銷量8135萬臺，同比增長4%，疫情後恢復表現較好。2022年全球汽車銷量8018萬臺，同比下降1%，僅稍高於2020年銷量。2023年全球汽車銷量达到8901萬臺，同比增長11%。2024年修正後的年度總銷量9177萬臺，超越2019年，恢復到合理水平。

2025年1-8月全球汽車銷量6198萬臺，超越2017年，恢復到高位水平，但仍低於2018年同期銷量。

中國汽車市場對全球市場的影響力

中國汽車市場對全球汽車市場的影響力巨大。2016-2018年中國汽車佔世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有絕對優勢。2020-2021年份額回升到32%。2022年中國份額上升到33%。2023年中國份額保持在33.8%，2024年中國達到世界汽車的34.2%的份額，2025年1-8月中國達到世界汽車的34%的份額。

國際集團的世界佔比表現

國際頭部車企份額明顯下降，中國車企普遍表現較強。比亞迪、吉利、奇瑞、長安等亞洲車企市場表現較好，而歐洲車企表現普遍較差。

中國自主品牌全面提升世界份額，而國際品牌份額2025年全面較大地下滑。