鈷價將迎來新一波上漲？延長出口禁令後，剛果擬控價以提振國內加工業

剛果民主共和國尋求穩定鈷價以促進國內加工

剛果民主共和國，作爲全球鈷供應的主要來源地，正在考慮制定一個能促進國內鈷礦加工的鈷價。該國政府已暫停鈷的出口，並在近期將禁令延長了三個月。這一決策是在鈷價大幅下跌和產量大幅增加的背景下做出的。

剛果礦業公司董事長Guy-Robert Lukama表示，由於價格無法持續維持，導致沒有人願意在該國投資建設煉油廠。剛果的礦場出口氫氧化鈷這種中間產品，該產品主要在中國被加工成電池級材料或金屬。

洛陽鉬業(CMOC)的貿易部門在2024年的鈷產量佔全球總量的40%以上。該部門上個月宣佈氫氧化物的供應出現不可抗力情況，這表明供應壓力日益增大。礦商們正在囤積鈷，同時繼續出口銅——這兩種金屬在剛果是同時開採的。

據海關數據，中國6月份的鈷中間產品進口量較上月下降了60%以上，這是自2月份剛果實施出口禁令以來首次出現的月度顯著下降。

戰略伙伴關係與長期解決方案

剛果和美國正致力於建立戰略伙伴關係，以吸引更多美國投資進入該國的銅、鈷、鋰和鉭礦產資源領域。該國領導人正在考慮一些長期的解決方案，包括在禁令解除後可能實施的出口限制措施，以平衡市場、穩定價格並促進本地精煉業的發展。

鈷是三元鋰電池(NCM/NCA)的關鍵材料，佔電池成本的10%-20%。價格和供應不穩定將直接影響電動車行業。鈷價上漲可能導致電池成本上升，車企或被迫提價，延緩電動車的平價化進程。分析人士警告稱，過於嚴格的管控措施以及不斷上漲的價格可能會促使電動汽車電池製造商轉向不再使用這種金屬的電池技術。

爲減少對剛果鈷的依賴，車企可能加快轉向無鈷電池技術，如磷酸鐵鋰(LFP)或高鎳低鈷電池(NCM 811)。比亞迪和寧德時代已擴大LFP產能，特斯拉2023年全球銷量中50%採用LFP電池。