伊朗对外宣布了霍尔木兹海峡的最新航行规定：“除了处于战争状态的国家，海峡对其他船只开放。”
根据新华社3月24日的报道，中共中央政治局委员、外交部长王毅于24日应约与伊朗外长阿拉格齐进行了电话会谈。阿拉格齐指出，伊朗的目标是实现全面的停战，而不仅仅是暂时的停火。霍尔木兹海峡对所有人开放，船只可以安全通过，但正在交战的国家不包括在内。他希望各方的行动能够有助于降低紧张局势，而不是加剧冲突。
王毅再次强调了中国的原则立场，即所有热点问题都应通过对话和谈判来解决，而不是通过武力。他呼吁各方抓住和平的机会，尽快启动和平谈判。
媒体披露的最新细节显示，伊朗在24日周二向国际海事组织（IMO）成员发送了一封信函，进一步明确了通过霍尔木兹海峡的条件。伊朗外交部在信中表示，“非敌对船只”可以在“与伊朗当局协调”的情况下通过霍尔木兹海峡。只要外国船只不参与针对伊朗的侵略行为，并遵守伊朗政府制定的相关法规，它们就可以穿越霍尔木兹海峡。信函中提到，只要各国与伊朗主管部门协调，就可以享受安全通行的便利。
信函中还指出，与美国和以色列有关的船只，以及“其他参与侵略的各方”，没有资格无害或非敌对地通过。伊朗外交部表示，已经采取了“必要且相称的措施”，以防止侵略者及其支持者利用霍尔木兹海峡对伊朗进行敌对行动。
从航运数据来看，目前大约有3200艘船只停留在海湾地区。自冲突爆发以来，至少有22艘船只遭受了袭击。分析人士认为，伊朗近期允许少量船只通过其领海航道，是为了核实船舶的身份。
随着霍尔木兹海峡通行条件的进一步明确，关于伊朗收取“过路费”的传闻也在扩散。
据周二的媒体报道，伊朗正在临时向部分通过霍尔木兹海峡的商业船只收取通行费，单次收费高达200万美元。根据Lloyd’s List Intelligence和知情人士的消息，已有部分船只向伊朗支付了高达200万美元的费用以确保安全通行。
据报道，伊朗议员Mansour Alimardani透露，伊朗议会正在准备出台管理霍尔木兹海峡交通的新规定。他解释说：“伊朗一直奉行在霍尔木兹海峡开展国际合作的政策，但是非法制裁的压力促使伊朗暂时限制货物通行，以展示其管理全球能源运输的能力。”
他向德黑兰的Mehr通讯社表示，该计划包括两个方面：“首先，对支持美国制裁伊朗的国家采取对等行动；其次，将交易从美元转向替代货币。”
然而，据央视新闻报道，伊朗驻印度大使馆已于当地时间23日明确否认了向过往船只收取200万美元费用的说法，称其“毫无根据”。
自2月28日冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的航运受到了严重影响。
据统计，目前约有3200艘船只滞留在海湾地区，不愿冒险通过最窄处仅21海里的海峡。冲突爆发以来，至少有22艘船只遭受了伊朗的袭击。美国Safesea Group首席执行官SV Anchan呼吁：“所有政府都应挺身而出，努力帮助解决这一局面。”该公司的Safesea Vishnu号于3月11日遇袭，目前已“无法修复”。
国际社会对海峡局势表达了高度关注。据央视新闻报道，印度总理莫迪周二表示，他与美国总统特朗普通电话，双方同意就促进地区和平稳定保持沟通。莫迪强调，保持霍尔木兹海峡开放、畅通、安全对全世界而言至关重要。印度政府周二也发表声明称，国际法保障航行自由，任何一方均不得对使用该海峡收取费用。
此外，科威特警告称，封锁海峡将在全球引发多米诺骨牌效应。据央视新闻报道，法国总统马克龙呼吁相关方停止打击中东地区能源设施，并敦促伊朗恢复霍尔木兹海峡航行自由。
