2025年10月全球航空货运市场增长4.1%,各区域表现不一
根据国际航空运输协会(IATA)最新数据,2025年10月全球航空货运总需求(货运吨公里,CTK)同比增长4.1%,国际需求增长4.8%。同时,运力(可用货运吨公里,ACTK)同比增长5.1%,国际运力增长6.4%。
国际航协理事长威利·沃尔什先生表示,10月份航空货运需求同比增长4.1%,连续第八个月实现增长,并创下新的月度货运量纪录。尽管亚洲-北美贸易航线的萎缩已持续六个月,但10月份亚洲内部、中东与欧洲之间以及欧洲与亚洲之间的货运量均实现了两位数或接近两位数的增长。这一增长模式的转变表明,航空货运正在帮助全球供应链适应美国关税的影响。随着航空货运行业即将进入第四季度货运高峰期,这一利好消息尤为重要。
航空货运运营环境的重要指标显示,9月全球货运贸易同比增长5.3%,全球工业生产同比增长3.7%,这是自2025年3月以来的最快增速,也是自2022年底以来的最强劲月度增速。10月,尽管原油价格下跌,但航空燃油价格仍上涨了2.5%,柴油市场趋紧导致航空燃油裂解价差几乎是去年同期的两倍。10月份全球制造业信心略有增强,采购经理人指数(PMI)连续第三个月上升,达到51.45。新出口订单略有恶化至48.31,仍低于50荣枯线,反映出在关税不确定性下市场持续保持谨慎。
各区域货运市场表现
| 区域 | 货运需求同比增长 | 运力同比增长 |
|---|---|---|
| 亚太航空公司 | 8.3% | 7.3% |
| 欧洲航空公司 | 4.3% | 4.3% |
| 中东航空公司 | 5.7% | 10.0% |
| 北美航空公司 | -2.7% | 0.1% |
| 拉美航空公司 | -2.7% | 2.8% |
| 非洲航空公司 | 16.6% | 20.0% |
在贸易航线增长方面,2025年10月,除北美-亚洲以及欧洲内部航线外,大多数主要贸易通道的航空货运量大幅增长。欧洲-亚洲最为强劲,实现两位数增长;其次是中东-亚洲、非洲-亚洲以及亚洲内部航线,均实现稳健增长。欧洲-北美航线实现小幅增长。欧洲至中东航线则基本持平。