崔东树：1月我国电池供需逐步改善 重卡电池暴增

2026年1月中国动力电池市场分析：供需改善，重卡电池需求暴增

根据乘联会秘书长崔东树的分析，2026年1月中国动力电池市场表现较弱，出口和内销均不如预期。1月动力和其它电池合计产量为168GWh，同比增长25%，增速从40%以上降至25%，显示出电池供需逐步改善。

动力电池装车比例下降

动力电池的装车比例逐年降低，从2021年的70%降至2026年1月的25%。其中，三元电池装车率为30%，磷酸铁锂装车率为24%。

动力电池需求增长

动力电池装车需求增长强劲，从2019年的10%增长至2025年的42%。2026年1月锂电池装车42Wh，同比增长8%。

乘用车电池需求增长持续较强，2025年纯电动乘用车电池需求增长29%，插混乘用车增长17%，纯电动货车增长169%。2026年1月，商用车增长显著，纯电动货车增长42%，插混货车增长220%。

电池企业竞争格局

电池企业竞争格局相对稳定，宁德时代和比亚迪保持较强地位。2026年1季度，宁德时代占比上升到50.1%，比亚迪和其他企业的市场份额有所分化。

磷酸铁锂电池产品差异优势明显，比亚迪表现优秀，但年初处于调整期。宁德时代磷酸铁锂电池占比从2024年反超比亚迪。亿纬锂能和国轩高科表现较强。

比亚迪全面转型磷酸铁锂电池，宁德时代、蜂巢、中创新航、LG等三元电池优势明显，巨湾技研、亿纬锂能近期表现较好。