崔东树：6月国内乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的运行趋势性复苏态势

2026年6月全国乘用车市场分析：总量承压、环比走强、结构分化

根据乘联分会秘书长崔东树发布的分析，2026年6月全国乘用车市场零售量为160.2万辆，同比下降23%，环比增长6%。今年以来累计零售量为870万辆，同比下降20%。6月市场呈现总量承压、环比走强、结构极致分化的复苏态势。

市场特征与趋势

6月车市核心特征为燃油车内销崩塌、新能源强势主导、出口强势增长。燃油车零售下滑39%，市场份额降至37.2%，同比减量占乘用车总减量的78%。新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位，合资品牌电动化转型加速，新能源合资车型销量同比增长45%。出口继续保持行业核心增长地位，新能源出口占比57%创新高，燃油车出口增速33%。

产销库存与促销走势

6月全国乘用车厂商批发量为235.8万辆，同比下降5.7%，环比增长6.5%。6月乘用车生产量为233.8万辆，同比下降2.7%，环比增长5.6%。6月乘用车出口量为87.7万辆，同比增长82.3%，环比增长11.5%，占乘用车厂商销量的37%。

6月厂商批发高于生产2.0万辆，厂商月度国内批发低于国内零售12.0万辆。1-6月总体乘用车行业库存下降47万辆。新能源车促销力度小幅增长，传统燃油车促销逐步下降，豪华车促销走势大幅下降，主流合资车促销走势平稳，自主燃油车促销走势保持平稳。

品牌与市场增长特征

6月自主品牌零售110万辆，同比下降18%，环比增长6%，国内零售份额为68.6%，同比增长4.5个百分点。主流合资品牌零售33万辆，同比下降34%，环比增长8%。豪华车零售17万辆，同比下降30%，环比增长3%。

6月新能源车厂商批发渗透率为62.8%，自主品牌新能源车渗透率为73.9%，豪华车中的新能源车渗透率为55.5%，主流合资品牌新能源车渗透率上升到13.1%。