崔東樹：1-8月進口汽車32萬輛 同比下降33%

2025年中國進口汽車市場持續萎縮，同比下降33%

根據崔東樹的分析，2025年中國進口汽車市場呈現持續萎縮的趨勢。8月份進口車數量爲4.6萬輛，同比下滑40%，環比7月下降8%。1-8月累計進口汽車32萬輛，同比下降33%，這一下滑幅度爲近年來罕見。自2014年進口車達到143萬輛的峰值后，市場開始下行，2016-2017年雖有短暫企穩，但自2018年以來持續下滑。2023年進口規模銳減至80萬輛，同比下降10%；2024年進一步減少至70萬輛，同比下降12%。

進口車下滑壓力及國家對比

2025年8月進口車下滑壓力依然較大。進口量最高的前10個國家分別爲：日本22785輛、德國8926輛、斯洛伐克4465輛、英國3539輛、美國2902輛等。其中，英國、印度、芬蘭、墨西哥和中國是本期較同期增量增大的前五個國家。1-8月累計進口量最高的國家爲日本125416輛、德國68878輛、美國40274輛等，其中芬蘭、西班牙、印度、馬來西亞和伊朗是增量增大的前五個國家。

中國汽車產業電動化轉型對進口車市場的影響

隨着中國汽車產業的不斷強大和電動化轉型，市場需求結構發生變化，燃油車需求持續萎縮，進口燃油車需求也出現明顯下降。中國自美國進口車近幾年快速下滑，從2017年的28萬輛下降到2024年的10.5萬輛，2025年1-8月份進一步降至40274臺，同比下降48%，8月份美國車進口量爲2902臺，環比下降67%，同比下降65%。

面對國際關係的複雜性，中國需要建立更多元的進口模式，以維持進口車的合理規模，保障國際供應鏈的安全。