李家超：創新科技、金融貿易、基建聯通三軌並進 共建世界級一流灣區

香港行政長官李家超強調香港在粵港澳大灣區發展中的三重角色

香港行政長官李家超在2025粵港澳大灣區高峯論壇上表示，香港將繼續與大灣區各城市合作，共同開拓商機，共建更具競爭力和宜居宜業的世界級灣區城市。他強調香港特區政府將利用“一國兩制”下的獨特優勢，推動大灣區的發展，並在創新科技、金融貿易、基建聯通三方面介紹了香港如何擁抱變革，貢獻構建一流灣區。

創新科技：匯流創新要素，突破科技發展界限

《全球創新指數》顯示，“深圳－香港－廣州”集羣首次排名全球第一，彰顯大灣區在全球創科領域的領先地位。河套深港科技創新合作區作爲國家“十四五”規劃下的重大合作平臺，其香港園區第一期首三座大樓已落成，租戶陸續進駐，預計今年年底前園區將正式營運。香港政府已成立專班加速園區建設，並推出餘下用地的私人發展計劃，考慮市場需求，以“邊建設、邊進駐”模式靈活提供工作空間。

金融貿易：深化金融聯通，團結出海抓緊機遇

《全球金融中心指數》報告顯示，香港繼續位列全球第三，與紐約和倫敦的分數差距分別縮小至2分和1分。香港的資產及財富管理業務總值突破35萬億港元，同比增長13%，相當於本地生產總值的11倍。香港將配合優化機制，爲內地私募市場引進更多境外資金，服務大灣區的資金融通。

香港作爲全球最大的離岸人民幣業務樞紐，提供多元化的人民幣產品與服務。深圳和廣東省政府在香港發行離岸人民幣地方政府債券，累計發行總額達260億元人民幣。

香港政府已成立內地企業出海專班，整合資源服務內地企業開拓海外市場，包括大灣區城市企業。

基建聯通：交織基建網絡，打通資金物流價值鏈

“跨境支付通”爲兩地居民及機構提供即時小額跨境支付服務，便利經貿活動和人員往來。“港車北上”實行超過兩年，超過10萬輛香港私家車參與計劃。“粵車南下”計劃最快下個月實施，每日100個名額，每輛粵車留港最多三天。

香港與大灣區城市和內地省市建立多式聯運模式，包括打造“鐵海陸江”立體聯運體系，發揮香港和內地港口航線互補共贏的優勢。香港國際機場與珠海機場簽署合作協議，加強“經珠港飛”直通客運服務，優化陸路連接。

香港與東莞共同推動“海空貨物聯運”，實現內地貨物就地安檢、經水路直送香港上機，降低時間和成本。香港國際機場東莞空港中心第一期永久設施今年底起分階段完成，第二期前期研究今年展開。