印度汽車產業爲了獲取稀土供應的批准，正推動政府通過外交途徑與中國進行溝通，以期加速審批程序。
根據《印度時報》8日引述印度報業托拉斯的報道，業界人士透露，多家印度供應商已經通過在中國的合作伙伴向中國相關部門申請稀土出口，但至今未獲得任何批准。《第一郵報》網站指出，中國7日已表示願意加快對歐盟公司稀土出口的審批，但對印度公司的申請尚未作出回應。
今年4月，中國對7種稀土元素及其相關磁鐵實施了出口限制，出口企業必須根據相關規定向國務院商務主管部門申請許可。《鑄幣報》報道，這對印度工業產生了重大影響，尤其是汽車行業。報道中提到，儘管印度稀土儲量位居世界前五（約690萬噸），但開採量很少，因此嚴重依賴進口，尤其是從中國進口。
印度媒體表示，印度已經採取了一些措施來改變當前的供應狀況。今年1月，印度政府批准了1630億盧比（約合人民幣136.8億元）的投資計劃，用於發展關鍵礦產行業，3月又向私營部門開放了稀土勘探許可。路透社本月引述知情人士消息稱，印度正在與企業談判，希望通過財政激勵措施建立稀土磁鐵的長期庫存。然而，《鑄幣報》指出，這些措施遠遠不夠，印度進出口銀行的報告指出，印度的煉油和加工能力有限，限制了對國內儲備的開發。
綜合印度“Republicworld”網站和《金融快報》的報道，由於稀土磁鐵的短缺，印度汽車製造商可能暫停電動汽車的生產，或導致新電動汽車交付的延遲。巴賈傑汽車公司執行董事拉凱什·夏爾馬錶示，供應和庫存正在逐漸耗盡，如果情況不得到緩解，7月的生產將受到嚴重影響。印度最大的汽車製造商馬魯蒂鈴木公司則表示，汽車生產並未立即受到影響，但由於供應鏈面臨挑戰，一款車型的生產面臨中斷問題。標普全球移動出行印度輕型汽車產量預測副總監高拉夫·萬加爾表示，目前形勢保持穩定，部分電動汽車供應受到影響，但仍在可控範圍內。
《印度時報》引述德勤印度負責汽車行業的拉賈特·馬哈詹的分析稱，受到中國管制的幾種磁鐵在高溫下具有高磁能量存儲能力和低矯頑力，“到目前爲止，其他磁性材料尚未在電動汽車生產等領域中實現大規模商業化應用。”馬哈詹表示，可供回收的稀土磁鐵無法滿足當前電動汽車的生產需求，汽車製造商也很難迅速轉向不同的動力系統或替代材料。
對此，馬哈詹表示：“希望這種情況能夠通過外交渠道得到解決。”《印度時報》提到，上週早些時候，馬魯蒂鈴木公司高級執行官拉胡爾·巴蒂透露，印度業界正在與政府進行討論。另據《金融快報》報道，印度汽車製造商協會也已與政府聯繫，希望其通過外交途徑介入，尋求稀土磁鐵的供應許可。
印度媒體稱，印度已開始與越南、印度尼西亞、日本、美國和俄羅斯等就稀土磁鐵的供應進行討論。《印度時報》引述專家分析稱，儘管汽車製造商正在探索減少對中國供應依賴的方法，但仍然很難找到直接的替代品。
本文來源於：環球時報，作者：特約記者 文簡，原文標題：《稀土告急，印度汽車業敦促政府聯繫中國》
