中国汽车流通协会：8月份中国汽车经销商综合库存系数为1.31 环比下降3.0%

中国汽车经销商8月份库存系数环比下降3.0%，同比上升12.9%

根据中国汽车流通协会发布的2025年8月份“汽车经销商库存”调查结果，8月份汽车经销商综合库存系数为1.31，环比下降3.0%，同比上升12.9%。尽管库存水平处于警戒线以下，但仍高于合理区间。

8月份车市表现好于预期，主要得益于开学季购车刚需释放、818购车节及多地车展促销活动、新车密集上市等消费节点的带动。此外，第三批以旧换新补贴资金在7月下旬下发后，各地政策逐步重启并优化，有效激发消费潜力。上半月受天气因素影响，部分区域消费节奏暂缓，但下半月天气转凉助力终端客流回升，配合政策效应持续释放，共同推动市场需求稳步提升。车企主动优化产销节奏实施去库存策略，经销商库存水平出现环比小幅下降。

综合预计，8月份乘用车终端销量为199.5万辆，以此测算，8月末汽车经销商库存总量大致在260万辆左右。

高端豪华及进口、合资、自主品牌库存系数环比下降

高端豪华&进口品牌库存系数为1.48，环比下降5.1%；合资品牌库存系数为1.28，环比下降0.8%；自主品牌库存系数为1.30，环比下降3.0%。

9月份市场需求谨慎预期，合理控制库存

在“金九银十”旺季效应、以旧换新政策深化及上海、安徽、成都等多地补贴加码的共同驱动下，叠加开学季家庭购车、国庆自驾及婚庆用车需求集中释放，9月汽车市场消费潜力将加速释放。8月底成都车展超30款新车密集上市延续市场热度，经销商开启季度末冲刺，终端促销力度加大，配合地方车展集客效应，显著提升订单转化效率。综合预计，9月乘用车终端零售将实现环比稳步增长，市场表现将优于8月。