2025年10月全国乘用车市场零售与批发销量分析

根据乘联分会的最新数据,2025年10月1-26日,全国乘用车市场零售量为161.3万辆,相较于去年同期下降了7%,与上月同期相比下降了4%。其中,新能源乘用车市场零售量为90.1万辆,较上月下降了8%,新能源零售渗透率达到了55.9%。

在批发方面,同期全国乘用车厂商批发量为187.1万辆,同比去年下降了1%,较上月下降了5%。今年以来累计批发量为2,271.8万辆,同比增长了12%。

新能源批发方面,10月1-26日全国乘用车厂商新能源批发量为103.4万辆,同比去年增长了4%,较上月下降了5%,今年以来累计批发量为1,148万辆,同比增长了29%。

其他动力类型车辆的生产情况也有所变化,10月1-26日,全国纯燃料轻型车生产量为82.7万辆,同比去年增长了4%,较上月下降了9%;混合动力与插混总体生产量为51.6万辆,同比去年下降了7%,较上月增长了10%。

日均零售与批发销量走势

时间段 日均零售量(万辆) 同比去年10月 较上月同期
10月第一周 4.4 下降18% 下降5%
10月第二周 8.5 增长7% 增长38%
10月第三周 6.3 下降3% 下降2%
10月第四周 6.9 下降9% 下降22%
时间段 日均批发量(万辆) 同比去年10月 较上月同期
10月第一周 3.0 下降21% 下降36%
10月第二周 7.6 下降1% 增长15%
10月第三周 8.7 增长1% 增长18%
10月第四周 10.2 增长8% 下降12%

10月的乘用车市场零售销量走势显示,第一周和第四周的零售销量同比去年有所下降,而第二周和第三周则有所增长。批发销量方面,第一周同比去年有所下降,而第二、三、四周则呈现不同程度的增长。

由于节假日出游热和国家以旧换新政策的影响,9月零售走强超预期,但10月初车市出现负增长。尽管如此,年末车购税优惠政策即将到期,预计消费者购车热情仍将保持高位。

中国汽车出口局面向好,自主新能源海外市场表现亮眼,随着中国插混和普混等车型的出口力度加大,海外市场的自主品牌对国际品牌的冲击将逐步明显,预计中国自主品牌的国际市场将持续走强。