12月狭义乘用车零售市场预计微增,新能源汽车渗透率提升
根据乘联分会的最新预测,12月狭义乘用车零售市场预计将达到约230万辆,环比微增3.4%,但同比下降12.7%。其中,新能源汽车零售量预计为138万辆,渗透率预计可达60%。
11月市场回顾
11月狭义乘用车零售量为222.5万辆,同比下降8.1%,环比下降1.1%。新能源汽车狭义乘用车全月零售132.1万辆,同比增长4.2%,环比增长3.0%,市场渗透率达59.3%。
12月车市展望
12月作为传统车市旺季,厂商借助“双十二”电商节点展开限时促销,全力冲击全年销量目标。尽管以旧换新补贴退出加重了消费者的观望情绪,但在年底新购需求释放以及购置税补贴退坡预期共同推动下,市场正逐步向常态化季节性回归。
| 时间 | 日均零售量(万辆) | 同比变化 | 环比变化 |
|---|---|---|---|
| 第一周 | 4.2 | -32.3% | -7.8% |
| 第二周 | 6.7 | -16.8% | +8.8% |
| 第三周 | 7.3 | - | - |
| 第四周 | 9.3 | - | - |
| 第五周 | 11.8 | +9.3% | -4.8% |
12月的汽车市场正处于前期多项消费刺激政策集中退出的调整阶段。随着政策支撑效应减弱,市场增长动能面临转换,逐步回归由供需基本面主导的常态化季节性运行轨道。
临近年底,新能源汽车购置税补贴将由全额免征调整为减半征收,然而,市场目前并未出现剧烈的“末班车效应”。为了应对政策切换带来的波动,包括问界、小鹏、蔚来在内的多家车企均已推出了“购置税兜底方案”,承诺为年底前下单用户承担潜在的税额差值。此举有效稳定了消费者预期,平滑了政策切换带来的市场波动,但也可能导致部分购车需求后移。
行业竞争环境也持续优化。2025年以来,遏制“内卷式”非理性竞争已成为行业共识。市场监管总局于12月12日发布了的《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》,旨在进一步规范市场秩序,引导企业从粗放的“以价换量”式竞争转向更为理性的价值竞争,为车市在“后补贴时代”健康运行奠定基础,促使整体车市逐步过渡至常态化、季节性的稳定运行轨道。