乘联分会：12月1-28日全国乘用车市场零售192.8万辆 同比下降17%

2025年12月中国乘用车市场零售与批发销量分析

根据乘联分会发布的周度分析，2025年12月1-28日，全国乘用车市场零售量为192.8万辆，同比去年12月同期下降17%，较上月同期下降3%。今年以来累计零售量达到2,341.1万辆，同比增长4%。

在批发方面，同期全国乘用车厂商批发量为213.4万辆，同比去年12月同期下降19%，较上月同期下降19%。今年以来累计批发量为2,889.9万辆，同比增长8%。

新能源车市场表现

12月1-28日，全国乘用车新能源车市场零售量为119.2万辆，同比去年12月同期增长5%，较上月同期增长1%。今年以来累计零售量为1,266.4万辆，同比增长18%。

新能源车厂商批发量为126.1万辆，同比去年12月同期下降4%，较上月同期下降16%。今年以来累计批发量为1,501.7万辆，同比增长25%。

新能源车市场零售渗透率为61.8%，厂商新能源批发渗透率为59.1%。

月度销量走势

12月各周全国乘用车市场日均零售量分别为4.2万辆、6.7万辆、7.7万辆和9.0万辆，同比去年12月同期分别下降32%、17%、11%和12%，较上月同期分别下降8%、增长9%、增长9%和下降15%。

宏观经济与政策影响

国家宏观经济持续向好，消费信心相对稳定。但由于部分地区的以旧换新和报废更新补贴政策大幅收紧，11月零售出现环比负增长，燃油车零售下降达到22%，导致经销商观望心态增强。

受新能源车车购税免税政策到期影响，消费者年末购车紧迫感增强。车企推出购置税补贴方案应对交付周期延长导致的购车成本上升，但这种方案不可持续。

12月30日发布的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》显示，新能源卡车和公交车补贴力度超预期，乘用车补贴力度缩水但可持续性更强。

汽车行业经济数据

2025年1-11月，汽车行业收入达10万亿，同比增长8%，利润率为4.4%，低于下游工业企业利润率6%的平均水平。11月汽车行业收入11,445亿元，同比增长9.7%；利润508亿元，同比增长39.2%。

全球汽车市场与中国份额

2025年11月，中国占世界汽车份额40%，较去年提升1个百分点。1-11月全球汽车销量增长6%，其中中国汽车销量增长11%，美国增长2%，印度增长5%，日本增长3%，德国持平。

汽车进口数据

2025年1-11月，中国汽车进口量为45万辆，同比下降30%。11月进口车量为4.3万辆，同比下滑29%，环比下降2%。