中东战争引发全球液化天然气供应流向改变，亚洲市场面临价格上涨压力

中东战争导致全球液化天然气(LNG)供应流向发生改变，原本运往欧洲的LNG货物开始转向亚洲。根据船舶追踪数据，自冲突爆发以来，至少有八批原定运往欧洲的货物改道运往亚洲，且这一趋势正在加剧。

冲突导致卡塔尔拉斯拉凡液化天然气出口设施（全球最大的液化天然气出口设施）停运，霍尔木兹海峡的航运也陷入停滞。根据2025年的产量数据计算，中断持续的每一天，都相当于有三船卡塔尔液化天然气货物无法出口。阿布扎比一座规模较小的液化天然气出口工厂也无法出货。这些停运加起来，相当于全球液化天然气供应量的约20%。

Rystad Energy分析师Mathieu Utting表示：“如果这种情况持续数月，甚至拖到夏季，那么没有足够的替代液化天然气来源来充分供应全球市场。另外两个主要的液化天然气供应国，美国和澳大利亚，目前都已满负荷运转，几乎没有提升产能的空间。”

对欧洲而言，由于冬季期间库存几乎耗尽，亟需补充液化天然气，因此迫切需要引进更多液化天然气。在亚洲部分地区，预计未来几个月气温将高于往年，这将推高空调的使用量。过去一周，这两个地区的液化天然气价格均大幅飙升，引发了人们对通胀压力和经济影响的担忧。

竞价战

印度、孟加拉国和泰国的买家已转向现货市场以补充供应，但挑战开始显现，最近一些3月份交割的招标，包括来自印度的招标，由于缺乏卖家和价格过高等原因而未能授标。数据显示，上周全球液化天然气进口总量为800万吨，较前一周下降26%。同期，液化天然气供应量下降16%。

作为全球最大的液化天然气生产国，美国的供应短期内不太可能填补这一缺口。虽然美国有几处设施正在建设中，但产能将逐步投入使用。

位于德克萨斯州的Golden Pass项目是卡塔尔和埃克森美孚公司的合资项目，目前已接近完工但尚未投产。Cheniere Energy位于德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的工厂正在逐步增加产能，而Venture Global公司正在提升其位于路易斯安那州的第二家工厂——普拉克明斯工厂的产能，并建设第三家工厂CP2。

目前的形势降低了人们期待已久的液化天然气供应过剩在今年出现的可能性。摩根士丹利分析师Devin McDermott在一份报告中指出，卡塔尔液化天然气供应中断时间若延长超过一个月，“将迅速导致供应短缺”，而此前该行曾预测今年液化天然气供应将过剩600万至800万吨。

荷兰合作银行能源策略师Florence Schmit也持类似观点。她表示，卡塔尔液化天然气生产每停产一周，预期盈余就会减少150万吨，这意味着市场大约还需要五周时间才会出现供应短缺。卡塔尔能源公司推迟启动一项大型扩建项目的决定，也将对2026年的石油供应造成影响。

Schmit表示：“即使美国天然气输送量增加，市场目前仍面临供应短缺。液化天然气过剩的局面已经推迟了一年。”