崔东树：4月中国汽车出口93.9万，环比增19%同比增51%,

中国汽车出口在2026年4月实现强势增长，新能源车型成为核心驱动力

根据海关数据，2026年4月中国汽车出口在高油价和运力紧张的背景下实现了显著增长。整车出口量达到93.9万台，出口额为161亿美元，同比分别增长51%和44%。这一增长主要得益于新能源产品，精准对接全球市场对低能耗车型的旺盛需求，有效对冲了油价波动的影响，形成了“高油价→新能源优势放大→出口加速”的正向循环。

同时，汽车零部件出口也稳步增长，重点服务欧美成熟市场，依托完善的供应链体系，为全球车企提供稳定配套，形成了“零部件深耕欧美、整车辐射全球”的交叉互补格局，产业链协同效应凸显，共同支撑中国汽车产业的全球竞争力持续提升。

中国汽车出口量和出口额的增长趋势

2021-2025年中国汽车月度出口量整体呈阶梯式增长。2021年基数较低，全年在20-38万辆区间波动；2022年起突破40万辆，进入稳步上行通道；2023年多数月份突破50万辆，8月起稳定在60万辆左右；2024年实现跨越式增长，12月出口量达99万辆，创历史新高。2026年1-4月累计达328万辆，同比增速高达52%，创近年新高。

从增速规律看，2021年基数较低时增速超100%，2022-2024年增速逐步回落至20%-50%区间，2026年增速重回50%以上，显示出口动能再度增强。

中国汽车出口均价和零部件出口走势

2022-2026年中国汽车出口额（美元口径）实现了持续且跨越式的增长。2022年基数较低，2023年起突破80亿美元，进入稳步上行通道；2025年已形成明显的高增曲线，2026年开年延续爆发式增长，4月出口额已达161亿美元，较2022年同期实现超5倍增长，显示出口价值量显著提升。

从总量看，2021年全年仅345亿美元，2025年已突破1400亿美元，2026年1-4月累计达569亿美元，同比增速高达54%，创近年新高。月度维度上，2026年4月出口额161亿美元，同比增长44%，环比提升17%，延续了高景气度。

我国汽车零部件出口呈现规模稳步扩张，与整车出口特征反差较大。2022-2026年我国汽车零部件月度出口额整体呈稳步增长态势，规模持续扩张。2022年基数较低，月度出口额在51-79亿美元区间波动；2023-2024年稳步抬升，多数月份突破75亿美元；2025年基本稳定在74-86亿美元的高位区间；2026年开年表现亮眼，1月出口额达91亿美元，创近年新高，4月延续增长至86亿美元，显示出口韧性强劲。

2021-2026年我国汽车零部件出口呈现规模稳步扩张、增速偏低的特征，这与汽车零部件主要是满足欧美维修市场需求的特征相关。从总量看，2021年全年出口额756亿美元，2025年已增至958亿美元，2026年1-4月累计达328亿美元，延续增长态势。月度维度上，2026年4月出口额86亿美元，同比增长7%，环比提升17%，出口韧性持续显现。