香港环境及生态局：电动车电池回收设施本月投入运作 退役电池量未来5年逐步上升

香港电动车退役电池回收设施预计2026年投入运作，未来5年退役电池量将增长

香港环境及生态局局长黄淑娴在书面答复议员提问时指出，电动车普及化已成为全球趋势，预计未来5年香港电动车退役电池总量将持续增长。香港首间大型电动车电池回收设施正在环保园建设中，预计于2026年六月投入运作，将退役电池转化为再生黑粉，实现绿色发展和经济效益。

电动车电池寿命一般为五至十年。根据环保署估算，未来五年退役电池量将从2026年约1300公吨逐步上升至2030年约6700公吨。

社会和经济效益

环保署委托独立顾问评估电动车电池生产者责任计划，结果显示，该计划预计将为香港带来显著的经济效益，推动绿色科技投资，为香港本地生产总值带来约6,600万港元的附加价值，并为废物管理及回收行业创造超过100个全职职位就业机会，约占2024年相关行业总劳动力的3%。

电动车退役电池进口监管

电动车退役电池的进口受《废物处置条例》下的废物进口许可证制度监管。申请人须提交运输证明文件，环保署会审核拟进口物料的性质和相关运输安排，并确认拟进口的电动车退役电池将会在香港本地持牌回收设施作妥善处理。

环保署将继续密切留意市场回收量及供应情况，并与环保园新建的电动车电池回收设施保持紧密联系，适时提供适切支援。

现有处理设施及处理量

香港共有五个持牌化学废物处置设施可处理电动车退役电池，分别位于元朗区、屯门区和北区。过去三年（2023年至2025年），经上述五间设施初步处理后运往外地认可合适处置设施循环再造的车用退役锂电池合共约130公吨。

执法巡查及投诉情况

过去五年（2021年至2025年），环保署平均每年就相关设施进行约40次巡查。在同一期间，环保署接获有关电动车退役电池非法贮存或处置的投诉个案共有五宗，当中不涉及检控个案。另一方面，环保署于同期没有收到涉及电动车退役电池非法出口的投诉，而检控个案则有一宗。

安全措施

消防处会以风险为本的原则，定期到回收场进行巡查，并根据风险评估结果制定行动预案。环保署自2025年年中起已定期到香港回收场派发有关锂电池存放及防火的宣传单张，以提高相关从业人员对锂电池及其他危险品的防火意识。

环保署计划要求在香港分发电动车电池的供应商，须先向环保署登记，并定期向环保署提交有关电池的资料，例如电池编号、重量和分发数量等。环保署正就电动车电池生产者责任计划咨询业界，内容包括如何完善电动车电池的追踪溯源机制，以提升对电池全周期的管理成效，并会按实际情况于2026年内就电动车电池生产者责任计划咨询立法会环境事务委员会。