崔東樹：4月全國皮卡生產5.2萬輛 同比增長18.8%

2025年4月皮卡市場分析：生產銷售雙增長，新能源皮卡表現強勁

根據崔東樹發佈的2025年4月皮卡市場分析報告，全國皮卡生產和銷售均呈現增長態勢。2025年4月全國皮卡生產量達到5.2萬輛，同比增長18.8%，1-4月累計生產18.4萬輛，同比增長12.2%。銷售方面，4月份皮卡市場銷售量爲5.0萬輛，同比增長14%，環比下降13%，1-4月累計銷售量爲18.8萬輛，同比增長9%，均處於歷史最高位水平。

皮卡市場銷售和出口情況

長城汽車在皮卡市場保持強勢領軍地位，國內外市場表現均佳。國內皮卡零售市場由長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等品牌主導，形成“皮卡一超三強”的市場格局。皮卡需求主要集中在西南和西北地區，4月西南地區需求表現尤爲強勁，佔總體需求的48%左右。

皮卡出口方面，2024年累計出口23.3萬輛，增速76%。2025年4月出口2.4萬輛，同比增長20%，環比增長22%，1-4月累計出口6.2萬輛，同比增長31%。2024年皮卡出口佔總銷量的45%，2025年4月達到44%，1-4月達到45%，顯示中國自主皮卡出口表現良好。

新能源皮卡市場增長迅速

新能源皮卡市場增長迅猛，2024年全國銷量1.3萬輛，同比增長59%。2025年4月銷量0.2萬輛，同比增長127%，環比下降14%，1-4月累計銷量0.9萬輛，增長168%，遠超燃油皮卡。新能源皮卡銷量中，吉利雷達電動皮卡銷量爲1,482輛，長安增程皮卡銷量爲745輛。

皮卡市場總體分析

皮卡市場歷年逐月走勢顯示，2024年皮卡批發市場走勢前低中高，2025年2-4月因春節較晚因素獲得增量。皮卡作爲生產資料車型，在春節前購買較少，春節後3-6月進入銷售旺季。皮卡市場直接反映了小私營業主的發展情況，以長城汽車爲代表的皮卡市場已成爲疫情後汽車市場回暖的先頭兵。

皮卡出口市場快速活躍，皮卡市場日益複雜。隨着中年羣體的潮玩文化，自駕和郊野遊的空間增大，更多人選擇皮卡遊玩。皮卡進城難度大，自由的小城遊玩生活和野外工作是主要需求。

皮卡市場競爭分析

2025年皮卡市場主力廠商表現良好，長城汽車保持絕對優勢地位。隨着皮卡出口市場的暴增，江淮汽車、上汽大通、長安汽車等快速崛起，形成頭部企業擠壓尾部企業銷量的特徵。

國內零售皮卡市場依舊保持1超多強的走勢特徵，長城汽車的皮卡銷量一枝獨秀，江淮等地位不斷提升。