美國6月新車銷量預計增長2.5%,但實際銷量下降5.4%
根據J.D. Power和GlobalData的聯合報告,美國6月份經調整後的新車總銷量預計將增長2.5%,達到125萬輛。然而,如果不按銷售天數進行調整,銷量實際上較2024年同期下降了5.4%。2025年第二季度總銷量預計將達418萬輛,同比增長2.5%。
報告指出,由於消費者擔心美國總統特朗普的關稅政策未來會推高汽車價格,許多人在3月和4月提前購車,導致6月的銷量表現受到“回補效應”的拖累。此外,去年6月的网络攻击導致经销商系统中断,零售銷量減少了約8.5萬輛,這也影響了本年度與去年同期的同比數據。因此,6月的同比數據顯得比實際情況更樂觀。而2025年7月的同比銷量數據可能難以反映真實趨勢,因爲去年同期的數據受到經銷商軟件系統恢復後銷量反彈的影響。
報告顯示,6月新車零售平均交易價格預計爲46,233美元,同比上漲3.1%,但環比僅增長0.2%。當前關稅水平平均使每輛車的製造成本增加約4,275美元,具體影響取決於生產地。面對關稅壓力,車企的促銷支出佔建議零售價的比例已從1月的6.1%降至6月的5%。
J.D. Power數據與分析部總裁Thomas King表示:“促銷支出下降反映了關稅帶來的成本壓力,但這也讓一部分在尋找實惠車型的消費者選擇觀望。”
銷量數據對比 | 2024年6月 | 2025年6月(調整後) | 2025年6月(未調整) |
---|---|---|---|
總銷量(萬輛) | - | 125 | - |
同比變化(%) | - | +2.5 | -5.4 |
新車零售平均交易價格 | 2024年6月 | 2025年6月 |
---|---|---|
平均交易價格(美元) | - | 46,233 |
同比變化(%) | - | +3.1 |
環比變化(%) | - | +0.2 |
促銷支出佔建議零售價比例 | 2025年1月 | 2025年6月 |
---|---|---|
比例(%) | 6.1 | 5 |