7月歐洲新車銷量同比增長5.9%,特斯拉市場份額下降超40%被比亞迪超越
根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)最新統計數據,7月歐洲新車銷量同比增長5.9%,主要得益於德國市場的強勁需求。然而,特斯拉在歐洲的市場份額連續七個月下降,7月銷量同比大幅下降超40%,市場份額從1.4%降至0.8%,落後於比亞迪的1.2%。
歐洲本土車企如大衆汽車正在推出新電動汽車車型,以應對特斯拉和中國電動汽車競爭對手的挑戰,並遵守相關監管規定。ACEA首席執行官奧拉·凱萊紐斯表示,歐盟削減車輛二氧化碳排放的目標已不再可行。
歐洲汽車製造商已計入數十億美元虧損,雷諾等車企發佈盈利預警,美國進口關稅對歐洲汽車製造商造成重大負面影響。
7月份歐洲新車銷量 | 同比變化 |
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大衆汽車 | 上升11.6% |
雷諾 | 上升8.8% |
Stellantis | 下降1.1% |
特斯拉 | 下降40.2% |
比亞迪 | 上升225.3% |
歐盟國家整體汽車銷量同比上升7.4%,純電動、混合動力及插電式混合動力車型新車註冊量分別同比增長39.1%、56.9%和14.3%,合計佔歐盟註冊量的59.8%。
國家 | 7月汽車銷量同比變化 |
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德國 | 上升11.1% |
英國 | 下降5% |
法國 | 下降7.7% |
意大利 | 下降5.1% |
西班牙 | 上升17.1% |
波蘭 | 上升16.5% |
奧地利 | 上升31.6% |
特斯拉在歐洲市場的表現
儘管特斯拉對Model Y進行了重大改進,7月份在歐洲多個關鍵市場的新車註冊量仍出現大幅下滑。特斯拉正面臨歐洲激進政治立場、自動駕駛監管挑戰以及激烈的市場競爭。
特斯拉的電動汽車產品陣容正迎來低價電動車對手,尤其是來自中國的競爭對手。特斯拉正在推出改款Model Y,並開始生產一款更便宜的新車型,但產量要到下季度纔會顯著提升。
在接下來的幾個月,特斯拉預計不會推出更多可負擔的入門級電動汽車車型,而美國市場7,500美元購車稅收抵免即將到期,馬斯克7月承認特斯拉可能迎來“幾個非常艱難的季度”。