當美國豎起貿易高牆 世界正在“另起爐竈”

全球貿易格局重塑：各國尋找新市場以規避美國高關稅

隨着美國實施自20世紀30年代以來最高水平的關稅，全球貿易格局正在發生顯著變化。加拿大從墨西哥進口的汽車數量已超過美國，中國在大豆收穫季避開美國豆農，轉而從南美種植戶手中採購。印度與中國恢復直航，重啓稀土貿易，結束了多年的冰凍關係。全球經濟並未如預期般陷入低迷，反而顯示出強大的韌性。

小型經濟體也在適應美國市場準入門檻抬升的新現實。祕魯爲其藍莓開拓亞洲市場，萊索托將紡織業生產重心轉向亞洲、歐洲及非洲其他地區。14個國家已組建夥伴關係，旨在促進相互間的貿易與投資。

儘管外界曾擔憂特朗普政府的關稅政策會引發經濟衰退，但全球經濟並未如預期般陷入低迷。今年10月，世界貿易組織(WTO)已將2025年全球商品貿易增長預期從0.9%上調至2.4%。

航運公司、港口運營商等物流企業首當其衝感受到這些變化。馬尼拉港口運營商——國際集裝箱碼頭服務公司(ICTSI)的執行副總裁Christian Gonzalez指出，面對美國的貿易壁壘，中國製造商正積極開拓替代市場。該公司股價今年已上漲近30%。

全球商品流向的變化尚未引發“地震級”動盪，更多是細微調整，但這些變化已開始在數據中顯現。8月，中國出口增速降至六個月來最低，其中對美出口暴跌33%；與之形成對比的是，當月中國對東盟十國出口增長近23%，對歐盟出口增長10%，對非洲出口增長26%。這些數據表明，作爲全球第二大經濟體，中國今年仍有望實現1.2萬億美元的創紀錄貿易順差。

海事數據服務商Clarksons Plc預測，作爲中美貿易的主要通道，跨太平洋航線今年的貨運量將收縮近3%；但其他所有航線均呈現增長態勢，儘管增速較2024年有所放緩。

“很明顯，我們正在重塑國際貿易版圖，”加州大學戴維斯分校經濟學副教授Ina Simonovska表示，她預測，“未來各國之間、以及國家子羣體之間，將會湧現更多雙邊貿易協定。”

歐盟委員會主席馮德萊恩表示，她與布魯塞爾的其他官員正全力擴展歐盟的貿易伙伴網絡（目前已涵蓋76個合作伙伴），包括加速推進此前拖延多年的談判。歐盟各國目前正推進與南美共同市場的協定批准進程——該市場覆蓋7.8億消費者，這份協定的談判已歷時25年。今年9月，經過近十年磋商，歐盟還與東南亞最大經濟體印尼簽署了自由貿易協定。同樣，自2017年啓動的歐盟-澳大利亞協定談判，也在今年6月取得突破性進展。

儘管全球貿易展現出韌性，但康奈爾大學經濟學教授、貿易問題專家Eswar Prasad仍警告稱，各國爭相簽署雙邊或區域協定的熱潮，可能會將小型經濟體排擠出局——這些經濟體長期依賴由世界貿易組織主導的基於規則的貿易體系。

例如，作爲世貿組織最新成員的東帝汶，這個東南亞國家人口僅140萬，人均國內生產總值約1300美元，2002年從印尼獨立後，長期面臨局勢動盪。儘管特朗普政府曾竭力削弱世貿組織的作用，但東帝汶駐日內瓦聯合國辦事處代表安東尼奧・達孔塞桑仍對加入世貿組織抱有期待——他希望通過爲該國咖啡、香草和水果打開新市場，助力依賴石油的本國經濟實現多元化。

特朗普的貿易戰在美國本土也激起漣漪。Ben Knepler在賓夕法尼亞州沃林福德經營着一家名爲“True Places”的公司，該公司設計的戶外座椅由柬埔寨工廠生產。由於關稅導致商業模式難以爲繼，他已停止將產品進口到美國，轉而在海外尋找客戶，試圖讓公司維持運營。