中國動力電池產量增長強勁,新能源汽車市場持續擴張
根據崔東樹的最新分析,9月份中國動力電池市場表現強勁,無論是出口還是內銷均呈現良好態勢。純電動車主力電池能量密度區間集中在125到160之間,高能量密度電池近期有所改善。9月中國動力及其它電池合計產量達到151GWh,同比增長50%。1-9月累計產量爲1122GWh,累计同比增長44%。
動力電池裝車比例及產量預測
2025年動力電池產量中裝車比例預計保持在44%,其中三元電池裝車率爲39%,磷酸鐵鋰裝車率爲46%。9月份該比例上升至50%,三元電池裝車率44%,磷酸鐵鋰裝車率52%,動力電池裝車景氣度達到年內高位。
年份 | 動力電池裝車比例 | 三元電池裝車率 | 磷酸鐵鋰裝車率 |
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2021 | 70% | - | - |
2022 | 54% | - | - |
2023 | 50% | - | - |
2024 | 50% | 50% | 50% |
2025 | 44% | 39% | 46% |
新能源汽車產量增長
2025年9月新能源汽車合格證產品產量爲143萬臺,同比增長22%。1-9月新能源車國內合格證959萬臺,同比增長29%,其中純電動乘用車580萬臺,同比增長44%;插混乘用車328萬臺,同比增長10%;純電動專用車和貨車46萬臺,表現強勁。
年份 | 新能源車國內合格證(萬臺) | 同比增長 | 純電動乘用車(萬臺) | 同比增長 | 插混乘用車(萬臺) | 同比增長 |
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2024 | 1168 | 42% | 635 | 21% | 471 | 85% |
2025 | 959 | 29% | 580 | 44% | 328 | 10% |
電池企業競爭格局
電池企業競爭格局中,寧德時代和比亞迪形成雙強特徵。寧德時代磷酸鐵鋰電池佔比份額從2024年已反超比亞迪,行業競爭變化快。億緯鋰能和中創新航表現較強,欣旺達、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源提升明顯。比亞迪全面轉型磷酸鐵鋰電池,寧德時代、中創新航、蜂巢等三元電池優勢更明顯,近期巨灣技研、億緯鋰能表現較好。