自2022年8月以来，美国汽油的平均零售价格首次超过了每加仑4美元。自2月28日美国和以色列联合对伊朗发起攻击后，油价累计上涨了近1美元/加仑。
汽油价格的上涨正在直接影响美国家庭的购买力。根据路透社的最新民意调查，55%的美国人表示他们的家庭财务状况受到了汽油价格上涨的影响，其中21%的人认为这种影响“非常大”。同时，87%的受访者预计在未来一个月内汽油价格将继续上升。
受到伊朗对科威特油轮的袭击等事件的影响，WTI原油价格一度超过了106美元，而布伦特原油价格则达到了109美元。高昂的能源成本不仅对美国家庭的财务状况造成了直接的冲击，还可能抵消去年通过的《大漂亮法案》（OBBBA）所提供的减税优惠。
美国-AAA全美平均汽油价格
摩根大通的经济学家Michael S. Hanson估计，如果当前4美元的油价水平持续一整年，美国家庭的购买力将额外损失约1100亿美元，而OBBBA今年为家庭带来的减税估计略超过2000亿美元，两者之间还存在一定的缓冲空间。
然而，摩根大通也明确指出了一个警戒线：如果油价上升到5美元/加仑并持续，家庭的额外汽油支出将达到约2330亿美元，减税优惠将几乎被完全抵消。由于持续的供应短缺，这一价格在4月中旬之前并非不可能。
更加糟糕的是，减税的效果本身也在减弱。截至3月25日，今年的报税季退税额仅比去年同期增加了约320亿美元，按照这个速度计算，全年的退税增加额约为550亿美元，远低于市场之前的预期。
结构性问题也不容忽视。减税的收益主要集中在高收入群体中，而汽油支出在不同收入层次之间的分布则相对均匀——最低收入五分位家庭的汽油支出占总支出的比例超过了3%，比最高五分位高出超过一个百分点。这意味着油价上涨对中低收入家庭的实际影响，比总量数字所显示的更为集中。
在政治层面，特朗普在生活成本问题上的支持率已经下降到了29%，63%的美国人不认同他处理物价的方式。特朗普本人在周四承认了这场冲突对经济的影响，表示：“我看到了伊朗正在发生的事情，我说，‘我不愿意发动这场行动，但我们不得不这样做。’”
油价冲击和减税优惠在不同收入群体中的分布存在显著差异。减税的收益主要集中在高收入群体中，而汽油支出在不同收入层次之间的分布则相对均匀。
对于最低收入五分位的家庭来说，汽油支出占年度总支出的比例超过了3%，比最高五分位高出整整一个百分点以上。因此，中低收入家庭对油价上涨的感受更为真实和直接，而从减税中获得的好处相对较少。高油价对消费的实际拖累，将更加集中地影响到购买力较弱的人群。
