阿联酋的油轮遭受攻击，霍尔木兹海峡的航运安全形势急剧恶化。根据新华社报道，阿布扎比国家石油公司在14日确认，“蒙巴萨”号和“巴希娅”号油轮在通过霍尔木兹海峡时被不明飞行物击中。
彭博社报道，阿联酋国防部证实，两艘油轮在穿越霍尔木兹海峡时遭到伊朗巡航导弹的攻击。阿联酋国家石油公司的物流子公司Adnoc L&S随后确认，其运营的两艘油轮被弹药击中，造成严重损害，一名船员死亡，多名船员受伤。
这是美伊临时停火协议基本破裂后发生的首起针对商业油轮的重大攻击事件，也是近期霍尔木兹海峡航运安全形势最严重的一次升级。阿联酋国防部在社交平台X上表示，阿联酋保留对此次攻击作出全面回应的权利，并将采取一切必要措施维护国家主权、安全和稳定。
此次遭受攻击的两艘油轮具有重要的象征意义。据报道，“蒙巴萨”号由韩国船东Sinokor集团所有，并以期租方式运营。Sinokor长期承担阿联酋原油出口运输任务，是霍尔木兹海峡非伊朗原油运输的重要运力提供方。
同时，阿联酋的原油出口正处于高峰运行状态。国际能源署（IEA）的数据显示，阿联酋6月的原油产量创下历史新高；阿联酋向欧佩克提交的数据也显示，上个月的产量环比大幅增长约80%。
报道称，此次攻击至少是Sinokor旗下船舶自美伊临时停火协议签署以来第二次在霍尔木兹海峡遭到攻击，显示针对商业油轮的安全风险正在持续上升。
实际上，即使在停火协议仍在维持期间，霍尔木兹海峡的航运风险已经明显上升。
据报道，为了降低被攻击的风险，每天数百万桶阿联酋原油在通过霍尔木兹海峡时，已经普遍采取关闭船舶自动识别系统（AIS）的“暗船”运输模式，以降低被追踪和锁定的概率。随着美伊临时停火协议近几日加速破裂，这一做法面临的风险进一步放大。
此次攻击不仅造成船员伤亡、船舶严重受损，也使市场开始关注两个关键问题：阿联酋能否维持当前高位原油出口，以及船东和航运公司是否会因安全风险上升而减少霍尔木兹海峡运力投放。
霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的海运原油贸易，是全球最重要的能源运输通道之一。一旦针对商业航运的攻击持续升级，不仅将推高航运保险和运输成本，也可能扰动全球原油供应预期，并进一步加剧国际油价波动。截至发稿，布伦特原油涨近5%至87.36美元/桶。
