2026年1月中国汽车经销商库存系数上升
根据中国汽车流通协会2026年2月13日发布的调查结果,2026年1月汽车经销商综合库存系数为1.48,环比上升13.0%,同比上升5.7%。
1月份,新能源汽车购置税政策由“免征”调整为“减半征收”,加之“两新”政策优化,多地新补贴申请流程于下旬陆续发布,春节前消费未能在1月充分释放。在政策切换的背景下,短期消费者观望情绪加重,导致1月汽车市场表现不及预期,是库存系数上升的主要原因。
品牌库存系数变化
高端豪华及进口品牌库存系数环比下降,合资、自主品牌环比上升。具体来看:
| 品牌类型 | 库存系数 | 环比变化 |
|---|---|---|
| 高端豪华&进口品牌 | 1.04 | 下降23.0% |
| 合资品牌 | 1.48 | 上升5.7% |
| 自主品牌 | 1.56 | 上升23.8% |
自主品牌库存系数高于警戒线。
库存深度及市场预期
1月受政策切换等多重因素影响,部分品牌的库存系数波动较大。基于当前市场环境的复杂性及短期因素对库存系数影响较大的原因,协会决定本月暂不公布高库存品牌。对库存系数高于2个月的品牌,协会将发函给厂家,敦促相关企业密切关注经销商库存状况,主动优化产销节奏,采取有效措施降低经销商库存水平,共同维护行业健康发展。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估市场需求,合理控制库存水平。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”,春节假期做好消费者看车和用车的服务保障。