面对全球科技竞赛，错失AI先机的欧洲还有一张牌：人形机器人

欧洲在人形机器人领域保持竞争力，Hexagon AB公司Aeon机器人预计2030年产量激增

尽管欧洲在人工智能和电动汽车领域起步较晚，但在人形机器人领域，欧洲企业依然展现出强劲的竞争力。瑞典的Hexagon AB公司最新制造的人形机器人Aeon正在包括宝马集团在内的工业客户处进行测试。与此同时，德国的Neura Robotics GmbH公司从包括亚马逊和高通在内的投资者那里筹集了约10亿欧元，公司估值达到约40亿欧元。

Hexagon机器人部门负责人Arnaud Robert表示，Aeon机器人的产量将从目前的几十台激增至2030年的“几千台”。Hexagon公司估值达2430亿瑞典克朗（约合258亿美元），预计Aeon机器人将在2026年全面实现商业化，仅需三年左右的时间即可达成这一里程碑。

人形机器人的市场前景

人形机器人的发展旨在降低劳动力成本并应对人口老龄化问题。在2023年1月的拉斯维加斯消费电子展(CES)上，韩国现代汽车展示了其Atlas车型，推动现代汽车的股价在接下来的两周内上涨了80%。现代汽车自2021年收购Boston Dynamics后，已在人形机器人领域取得了显著进展。

巴克莱银行的分析师在2月份发布的报告中指出，到2035年，人工智能驱动的机器人和自主机器市场有望膨胀至万亿美元规模。

技术挑战与行业布局

尽管制造功能完善的人形机器人仍然是一项挑战，但工业供应商对这项新技术的追求并未停止。全球最大的汽车零部件制造商博世及其德国同行舍弗勒在3月份投资了Neura的最新一轮融资。舍弗勒首席执行官Klaus Rosenfeld表示，公司计划到2035年，使包括人形机器人在内的新业务收入占其总收入的10%。

Hexagon在客户飞行员中拥有约10个仿真机器人，另有25个正在进行内部测试。而在宝马位于德国莱比锡的汽车工厂，Aeon机器人正在接受训练，用于组装高压电池并在生产工序间搬运零部件，计划在年底前投入生产使用。

随着人形机器人领域的竞争预计将呈现地域分化，像舍弗勒这样的供应商正在保持开放的心态。除了投资德国的Neura公司外，舍弗勒还与包括中国的乐聚机器人和美国的Agility Robotics在内的多家公司签署了合作协议。