IATA 2026年3月航空客运市场数据：总需求同比增长2.1%，中东地区航司客运量暴跌60.8%
根据国际航空运输协会(IATA)发布的2026年3月航空客运市场数据，3月总需求（按照RPK收入客公里计算）同比2025年3月增长2.1%，而总运力（按照ASK可用座公里计算）同比下降1.7%。载客率达到83.6%，同比增长3.1个百分点。国际需求同比2025年3月下降0.6%，运力同比下降6.2%，载客率84.1%，同比增长4.7个百分点。中东地区航司客运量暴跌60.8%，成为国际客运整体下滑的主要因素。国内需求同比2025年3月增长6.5%，运力同比增长5.6%，载客率83.0%，同比增长0.7个百分点。
国际航协理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)表示：“尽管中东地区出现中断，3月航空旅行需求仍保持增长。然而，中东航司国际客运量跌幅近61%，将全球增速拉低到2.1%。除中东外，其他地区需求增长8%。”他还提到，航空燃油的供应与定价是当前关注的焦点，未来数月，亚洲和欧洲等高度依赖海湾石油供应的地区可能会出现短缺，异常高昂的燃油成本正迅速传导至机票价格端。尽管票价尚未影响3月客流或远期预订，但仍需关注高票价开始改变旅客行为的时点。目前看来，夏季仍将是出行旺季，这是积极信号，但航空公司韧性正受到考验，稳定燃油供应与油价至关重要。
国际客运市场
2026年3月国际收入客公里(RPK)下降0.6%，是2021年3月以来首次下滑，主要原因是中东客运量的大幅减少。相比之下，其他国际市场增长9%，且除中东之外的各区域载客率均有所上升。
| 地区 | 需求同比增长 | 运力同比增长 | 载客率 | 载客率同比增长 |
|---|---|---|---|---|
| 亚太航空公司 | 11.5% | 1.5% | 91.2% | 8.1个百分点 |
| 欧洲航空公司 | 7.7% | 3.2% | 81.4% | 3.4个百分点 |
| 中东航空公司 | -60.8% | -56.9% | 67.8% | -6.6个百分点 |
| 北美航空公司 | 3.7% | 0.9% | 85.5% | 2.3个百分点 |
| 拉美航空公司 | 12.1% | 8.4% | 83.8% | 2.7个百分点 |
| 非洲航空公司 | 19.2% | 4.2% | 77.7% | 9.8个百分点 |
国内客运市场
2026年3月国内收入客公里(RPK)同比2025年3月增长6.5%，运力增长5.6%。中国和巴西再次领跑，实现两位数扩张；澳大利亚和日本亦呈现更强劲的增长。印度国内客运量下降，或因服务中东枢纽的衔接航班减少所致。
