2026年5月乘用车市场降价与促销情况分析
根据乘联分会崔东树的分析，2025年以来全国乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。新能源车购税恢复征收后，指导价对消费者购车交税的影响开始体现。2026年5月降价规模20款，较同期多7款，其中纯燃油车型7款，插混车型7款。2026年降价规模77款，较同期少4款，涉及各类车型的降价情况有所不同。
降价规模与力度
| 车型 | 2026年5月降价款数 | 2026年1-5月降价款数 | 2026年5月均价（万元） | 2026年5月降价力度（万元） | 2026年5月降价百分比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新能源车 | 22 | 77 | 21.5 | 2.1 | 9.6% |
| 常规燃油车 | 32 | 77 | 16.6 | 2.5 | 14.9% |
| 总体乘用车 | 20 | 77 | 20.2 | 2.2 | 10.8% |
2026年1~5月份，新能源车新车降价车型均价24.9万元，降价力度算术平均达到3.1万元，降价力度达到12.5%。常规燃油车新车降价车型均价22.3万元，降价力度算术平均达到3.3万元，降价力度达到14.6%。总体乘用车市场新车降价车型均价24.1万元，降价力度算术平均达到3.2万元，降价力度达到13.1%。
促销情况
2026年5月新能源车的促销下降到9.8%的中高位，较同期促销持平，较上月降1.1%。传统燃油车的促销回升到22.5%的水平，较上月微增0.4个百分点，较同期持平。豪华车的促销逐步达到25.2%的中高位，较上月回升1.2个点，较同期下降0.5个百分点。合资燃油车的促销逐步达到22.3%的低位，较上月下降0.1个点，较同期少0.2个百分点。自主燃油车的促销逐步达到18.8%的中高位，较同期增加1个百分点。
总体来看，2026年5月乘用车市场降价与促销情况显示，新能源车和燃油车市场均呈现出一定的价格调整趋势，其中新能源车降价力度较大，而燃油车促销力度有所回升。
