崔东树：5月乘用车厂家销量增速相对平稳 新能源车走势不强

2026年5月中国汽车市场分析：商用车市场增长显著，新能源车需求低迷

根据崔东树发布的2026年5月份汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析，中国宏观经济保持较强增长，汽车市场在国家促销费政策推动下保持强势增长。2026年全国汽车市场总体走势较强，特别是在生产资料高补贴的卡车市场和客车市场回暖明显。商用车市场因设备更新补贴推动出现结构性增长，物流运输类电动化加速，商用车景气度较高。

由于去年消费政策力度超强，2026年政策收缩明显，导致今年1-5月乘用车零售持续负增长。但因出口增量，5月厂家销量增速相对平稳。5月新能源车走势不强，汽车出口市场持续走强，厂商库存变化不大，行业压库存现象没有出现。

汽车市场总体销量

2026年卡车市场表现较强，乘用车和客车市场表现稍弱，出口强、国内弱，总体厂家销量走势相对平稳。

汽车出口占比

中国汽车出口近几年爆发增长，2026年5月达到出口占总量的35%的比例，较2025年的20%大幅提升，实现出口支撑中国汽车规模增长的重要组成。

主力车企集团表现

2026年汽车集团的表现剧烈分化，比亚迪等企业快速发展，实现回升到第一。上汽总体仍保持较强走势。

狭义乘用车企业产销走势

2026年乘用车自主车企全面领先。5月主力车企总体较弱，自主超强。由于高油价，合资车企5月走势较弱。比亚迪领军，奇瑞汽车第2名，吉利汽车5月保持前3，前三的规模日益接近。合资的一汽大众和上汽大众等表现较低迷。

新能源乘用车企业产销走势

2026年比亚迪保持第一，但插混增长压力较大。奇瑞、零跑等新能源增长较强。

传统动力乘用车企业产销走势

随着油价高企，2026年市场走势仍较弱。

客车企业产销分类走势

在2025年年底冲刺后，2026年客车走势逐步走强，上汽通用五菱表现很强，上汽大通等头部厂家近几个月销量总体较强，物流类轻客和微客的市场需求波动较大，出口贡献巨大。

卡车企业产销分类走势

2026年的卡车主力厂家分化较明显，卡车头部厂家表现较强，福田、中国一汽、重汽和江铃等车企同比去年5月暴增。商用车补贴效果突出，2026年的重卡暴增，纯电动重卡表现很强，一汽、陕汽和重汽的增长较强，行业格局相对稳定。