全國工商聯汽車經銷商商會呼籲優化汽車廠家返利政策
全國工商聯汽車經銷商商會於6月23日發佈倡議,要求汽車生產廠家優化返利政策,縮短返利兌現賬期,並減少返利兌現和使用的限制條件。商會提出三大主要訴求:一是設置明確清晰的返利政策,簡化返利設置,明確返利標準,杜絕模糊返利;二是縮短返利兌現賬期至不超过30天;三是不再對返利兌現和返利使用設置過多限制條件,呼籲所有品牌將返利以現金形式返給經銷商,並確保經銷商可自由支配使用。
商會指出,返利政策的優化對經銷商資金壓力的緩解和經營狀況的改善至關重要。調研顯示,返利構成複雜、兌現賬期品牌間差異大,以及返利兌現形式及使用受限是當前存在的主要問題。
返利政策調研結果
商會對42個汽車品牌進行了專項調研,發現:
返利類型 | 兌現賬期 | 品牌數量 |
---|---|---|
固定返利 | 不超過30天 | 17個 |
固定返利 | 不超過60天 | 9個 |
固定返利 | 不超過90天 | 12個 |
固定返利 | 長達180天 | 4個 |
非固定返利 | 不超過30天 | 18個 |
非固定返利 | 不超過60天 | 9個 |
非固定返利 | 不超過90天 | 7個 |
非固定返利 | 長達180天 | 2個 |
非固定返利 | 未設置 | 6個 |
此外,返利兌現形式及使用受限情況如下:
兌現形式及使用 | 品牌數量 |
---|---|
現金形式,經銷商自由支配 | 9個 |
現金加系統賬戶,部分自由支配 | 8個 |
系統賬戶,僅用於購車、購配件 | 25個 |
商會強調,汽車經銷商作爲資金密集型行業,面臨價格倒掛問題,返利的及時兌現對經銷商資金流至關重要。商會呼籲汽車生產廠家與經銷商建立互信共贏的合作生態,共同推動中國汽車產業實現更高質量的發展。