全国工商联汽车经销商商会呼吁优化汽车厂家返利政策
全国工商联汽车经销商商会于6月23日发布倡议,要求汽车生产厂家优化返利政策,缩短返利兑现账期,并减少返利兑现和使用的限制条件。商会提出三大主要诉求:一是设置明确清晰的返利政策,简化返利设置,明确返利标准,杜绝模糊返利;二是缩短返利兑现账期至不超过30天;三是不再对返利兑现和返利使用设置过多限制条件,呼吁所有品牌将返利以现金形式返给经销商,并确保经销商可自由支配使用。
商会指出,返利政策的优化对经销商资金压力的缓解和经营状况的改善至关重要。调研显示,返利构成复杂、兑现账期品牌间差异大,以及返利兑现形式及使用受限是当前存在的主要问题。
返利政策调研结果
商会对42个汽车品牌进行了专项调研,发现:
返利类型 | 兑现账期 | 品牌数量 |
---|---|---|
固定返利 | 不超过30天 | 17个 |
固定返利 | 不超过60天 | 9个 |
固定返利 | 不超过90天 | 12个 |
固定返利 | 长达180天 | 4个 |
非固定返利 | 不超过30天 | 18个 |
非固定返利 | 不超过60天 | 9个 |
非固定返利 | 不超过90天 | 7个 |
非固定返利 | 长达180天 | 2个 |
非固定返利 | 未设置 | 6个 |
此外,返利兑现形式及使用受限情况如下:
兑现形式及使用 | 品牌数量 |
---|---|
现金形式,经销商自由支配 | 9个 |
现金加系统账户,部分自由支配 | 8个 |
系统账户,仅用于购车、购配件 | 25个 |
商会强调,汽车经销商作为资金密集型行业,面临价格倒挂问题,返利的及时兑现对经销商资金流至关重要。商会呼吁汽车生产厂家与经销商建立互信共赢的合作生态,共同推动中国汽车产业实现更高质量的发展。