召回、換供、3C禁令 充電寶行業格局重塑“山雨欲來”

民航局“3C禁令”重塑充電寶行業格局

民航局近日發佈“3C禁令”，禁止攜帶無3C標識及被召回的充電寶上境內航班，對充電寶行業產生重大影響。自2023年8月1日起，我國對充電寶實施3C認證管理，目前市面上存在大量未取得3C認證的充電寶，包括一些主流共享充電寶平臺的產品。

此次充電寶召回事件及民航局的“3C禁令”將推動行業加速出清不合規產品，提升行業集中度，重塑市場格局。頭豹研究院分析師廖添宇表示，未來行業安全底線將回歸於“自建產線+供應鏈透明”的標準路徑。

3C認證管理及市場現狀

國家市場監督管理總局於2023年3月14日發佈公告，決定對電子電器產品使用的鋰離子電池和電池組、移動電源等實施強制性產品認證(CCC認證)管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認證证书和标注認證标志的，不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。

目前，消費者使用的很大一部分充電寶產品都沒有3C認證。移動電源的3C認證包含核心部件合规和整机综合测试两个层级，確保符合國家3C認證标准。

行業影響及未來趨勢

民航局的“3C禁令”重擊了充電寶的主要使用場景，對廠商和行業影響深遠。部分廠商的3C認證被暫停，但並非撤銷，暫停期間產品不得出廠、銷售或出口國外，企業在限期內通過審覈後即可恢復證書效力。

此次安全危機的根源在於低價內卷，導致供應商產品質量問題。安克創新毛利率高達43.67%，綠聯科技公司毛利率爲37.38%，在產品低售價、品牌商高毛利之下，供應商的產品質量成爲“不可能三角”中的一角。

召回事件或使更多的充電寶廠商意識到要選擇大廠產品。珠海光宇、力神、ATL等傳統電芯廠商有望受益。安克創新已與寧德時代旗下寧德新能源ATL簽署合作協議，首批4500萬個電芯採購合同已下。

此次3C認證風波，或將令產能持續向頭部集中。“安全、合規、透明”會成爲行業主旋律，頭部企業優勢進一步凸顯，低價低質路線正在被市場淘汰。

此次充電寶安全風波也將倒逼行業進化，監管部門也在逐步完善抽檢等相關規章制度。未來行業的安全底線將回歸於“自建產線+供應鏈透明”的標準路徑。