從承諾賬期到叫停“高息高返” 汽車業全鏈路“反內卷”進行時

汽車行業共識反內卷，多家車企承諾縮短賬期

汽車行業正逐漸形成共識，以遏止“內卷式”惡性競爭。小鵬汽車董事長何小鵬在6月30日表示，科技造車企業應承擔更多社會責任，反對無底線的“價格戰”。中國汽車工業協會於5月31日發出緊急倡議，反對無底線的价格竞争，隨後工業和信息化部表示將加大整治力度，維護市場公平。

今年以來，“反內卷”成爲光伏、電商、汽車等多個行業的關鍵詞。國家市場監管總局在2月25日召開座談會，討論整治“內卷式”競爭。全國兩會期間，廣汽集團、吉利汽车等车企负责人均表示反对恶性競爭。

近三個月內，汽車行業“反內卷”行動持續發酵。5月27日，相關部門通知車企、下游公司及行業機構參與研討會，討論促進二手車流通高質量發展。6月3日，全國工商聯汽車經銷商商會發布倡議，抵制“內卷式”競爭。6月5日，商務部表示將加強綜合整治與合規引導，維護市場秩序。

6月10日起，包括中國一汽、北汽集團、長城汽車、理想汽車等17家車企發表聲明，承諾縮短供應商賬期至不超過60天。廣汽集團等承諾在兩個月內完成對經銷商的返利兌現。

在汽車金融領域，監管部門嚴禁“高息高返”模式，多地銀行業監管部門或行業協會發布通知或自律公約，加速該模式退場。

中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認爲，車企對供應商賬期不超60天的承諾，反映出汽車行業上下游企業間的關係正進入深度調整期，推進產業健康發展。

國家統計局數據顯示，2024年汽車製造業利潤爲4623億元，同比下滑8%；利潤率爲4.3%，低於整體工業企業5.4%的利潤率。2025年一季度，汽車行業利潤率繼續下滑至3.9%。

2025年一季度，A股乘用車行業8家上市公司合計經營現金流淨額爲-23.76億元，創五年來最低。長安汽車董事長朱華榮預計，汽車行業將在2年內迴歸良性競爭環境。

小米汽車董事長雷軍表示，小米汽車積極響應主管部門號召，堅決執行反內卷，對供應商積極響應60天付款，反對“價格戰”，往高端挺進。