从承诺账期到叫停“高息高返” 汽车业全链路“反内卷”进行时

汽车行业共识反内卷，多家车企承诺缩短账期

汽车行业正逐渐形成共识，以遏止“内卷式”恶性竞争。小鹏汽车董事长何小鹏在6月30日表示，科技造车企业应承担更多社会责任，反对无底线的“价格战”。中国汽车工业协会于5月31日发出紧急倡议，反对无底线的价格竞争，随后工业和信息化部表示将加大整治力度，维护市场公平。

今年以来，“反内卷”成为光伏、电商、汽车等多个行业的关键词。国家市场监管总局在2月25日召开座谈会，讨论整治“内卷式”竞争。全国两会期间，广汽集团、吉利汽车等车企负责人均表示反对恶性竞争。

近三个月内，汽车行业“反内卷”行动持续发酵。5月27日，相关部门通知车企、下游公司及行业机构参与研讨会，讨论促进二手车流通高质量发展。6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布倡议，抵制“内卷式”竞争。6月5日，商务部表示将加强综合整治与合规引导，维护市场秩序。

6月10日起，包括中国一汽、北汽集团、长城汽车、理想汽车等17家车企发表声明，承诺缩短供应商账期至不超过60天。广汽集团等承诺在两个月内完成对经销商的返利兑现。

在汽车金融领域，监管部门严禁“高息高返”模式，多地银行业监管部门或行业协会发布通知或自律公约，加速该模式退场。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，车企对供应商账期不超60天的承诺，反映出汽车行业上下游企业间的关系正进入深度调整期，推进产业健康发展。

国家统计局数据显示，2024年汽车制造业利润为4623亿元，同比下滑8%；利润率为4.3%，低于整体工业企业5.4%的利润率。2025年一季度，汽车行业利润率继续下滑至3.9%。

2025年一季度，A股乘用车行业8家上市公司合计经营现金流净额为-23.76亿元，创五年来最低。长安汽车董事长朱华荣预计，汽车行业将在2年内回归良性竞争环境。

小米汽车董事长雷军表示，小米汽车积极响应主管部门号召，坚决执行反内卷，对供应商积极响应60天付款，反对“价格战”，往高端挺进。