香港特區政府提出網約車立法建議並關注DSE考生升學出路

香港特區行政長官李家超在7月15日的行政會議前會見媒體時宣佈，特區政府運輸及物流局已向立法會交通事務委員會提交文件，就規管網絡預約出租汽車（網約車）服務提出立法建議。自2014年首个網約車平台进入香港市场以来，由於缺乏監管制度，市民對的士服務質量的不滿，以及網約車与的士共存等问题逐渐显现。李家超強調，這些問題複雜但不應再拖延，特區政府必須提出解決方案。

李家超要求香港運輸及物流局按照以下原則制定立法方案：

原則 內容
1 規管網約車平臺運作，制定標準和責任，明確營運要求。
2 制定車輛規管要求，確保網約車服務的質量與安全。
3 制定司機駕駛資格要求，確保司機服務安全可靠。
4 制定保險要求，保障乘客安全與利益。
5 爲的士服務制定網約營運環境，提升的士營運效能和營業空間。
6 營造網約車與的士共存的環境。
7 先處理社會共識問題，確立框架後再處理分歧的技術細節問題。

此外，李家超提到7月16日是DSE文憑試（香港中學文憑考試）放榜的日子。香港政府爲DSE考生提供了多元化的升學出路。由香港教資會資助的大學和自資院校共提供超過22000個政府資助及自資的全日制學士學位課程學額，約佔今年DSE日校考生總數的一半。

除了全日制學士學位課程外，還有全日制副學位課程、應用教育文憑，以及職訓局的基礎課程文憑及職專文憑，總共提供37000個學額。應屆考生還可以選擇職訓局酒店及旅遊學院、中華廚藝學院、國際廚藝學院、香港建造學院、勞工處“展翅青年就業計劃”等其他課程。DSE資歷獲得全球超過1000間院校認可，考生可以根據自己的志向和個人所長選擇最適合自己的升學途徑。

數字政策辦公室發佈《香港生成式人工智能技術及應用指引》

李家超還指出，香港政府的數字辦（數字政策辦公室）在今年四月發佈了《香港生成式人工智能技術及應用指引》，旨在爲技術開發者、服務提供者和使用者提供應用生成式人工智能技術的實務操作指引。該指引推動持份者在遵循科技倫理、道德準則和法律規範的基礎上，安全且負責任地開展相關業務和活動，並提供切實可行的指引，協助應對生成式人工智能技術引發的安全問題和風險。

香港政府將密切監察人工智能的發展和應用情況，並審視全球管理趨勢，參考國際最佳實踐，深入研究如何處理。對於任何涉及違法的行爲，包括向大學提供任何文件以尋求批准入學資格等，如果涉及違法行爲，大學亦應該報警處理。