崔東樹：1-6月進口汽車22萬輛 同比下降32%

2025年上半年中國進口汽車市場分析：進口量大幅下降，新能源汽車進口減少

根據崔東樹的分析，2025年1-6月中國進口汽車數量爲22萬輛，同比下降32%，顯示出近期罕見的大幅下滑。6月份進口車數量爲4.3萬臺，同比下滑30%，環比5月下降9%。自2014年進口車達到143萬輛的峰值后，進口量持續下行，2016-2017年有所企穩，但自2018年以來持續下滑。2024年進口量進一步減少至70萬輛，同比下降12%。目前進口車市場持續萎縮，壓力較大。

進口汽車月度及國別數據

2025年6月，進口車數量最高的前10個國家分別爲：日本（13,354輛）、美國（9,609輛）、德國（8,338輛）、斯洛伐克（4,415輛）、英國（4,089輛）等。其中，與去年同期相比增量增大的前五個國家爲：英國（980輛）、斯洛伐克（849輛）、芬蘭（134輛）、印度（59輛）、西班牙（57輛）。

2025年1-6月，進口車數量最高的國家爲日本（83,387輛）、德國（50,012輛）、斯洛伐克（30,248輛）等。與去年同期相比增量增大的前五個國家爲：斯洛伐克（2,864輛）、芬蘭（398輛）、西班牙（206輛）、比利時（88輛）、馬來西亞（29輛）。

汽車進口結構特徵

隨着中國汽車產業的電動化轉型，燃油車需求持續萎縮，進口燃油車需求也出現明顯下降。中國自美國進口車近幾年快速下滑，國際關係的複雜性要求中國建立更多元的進口模式，以維持進口車合理規模，保障國際供應鏈安全。

2025年1-6月，乘用車佔進口汽車的98%，其中轎車佔比45%，四驅SUV佔比30%，新能源车的未列名机动车进口佔比1%。商用車進口表現一般，尤其是輕卡進口下滑較大。

新能源汽車整車進口結構特徵顯示，近幾年進口新能源乘用車實現持續高增長，但2024年出現劇烈下滑。2025年1-6月，進口純電動車下降80%，插混車下降62%，進口新能源乘用車表現較弱。

汽車進口市場格局

中國乘用車的進口國別以日本、美國、德國、斯洛伐克、英國爲核心。近期斯洛伐克進口增長較大，美國进口关税影响有所改善。

2025年1-6月，進口美國車輛降至28,456臺，同比下降50%，而6月份美國車進口9,609臺，環比增長207%，同比下降9%，中美關稅戰的影響暫時消退。

總體來看，中國汽車進口市場在2025年上半年面臨較大壓力，進口量大幅下降，新能源汽車進口減少，市場格局發生變化。