崔东树：1-6月进口汽车22万辆 同比下降32%

2025年上半年中国进口汽车市场分析：进口量大幅下降，新能源汽车进口减少

根据崔东树的分析，2025年1-6月中国进口汽车数量为22万辆，同比下降32%，显示出近期罕见的大幅下滑。6月份进口车数量为4.3万台，同比下滑30%，环比5月下降9%。自2014年进口车达到143万辆的峰值后，进口量持续下行，2016-2017年有所企稳，但自2018年以来持续下滑。2024年进口量进一步减少至70万辆，同比下降12%。目前进口车市场持续萎缩，压力较大。

进口汽车月度及国别数据

2025年6月，进口车数量最高的前10个国家分别为：日本（13,354辆）、美国（9,609辆）、德国（8,338辆）、斯洛伐克（4,415辆）、英国（4,089辆）等。其中，与去年同期相比增量增大的前五个国家为：英国（980辆）、斯洛伐克（849辆）、芬兰（134辆）、印度（59辆）、西班牙（57辆）。

2025年1-6月，进口车数量最高的国家为日本（83,387辆）、德国（50,012辆）、斯洛伐克（30,248辆）等。与去年同期相比增量增大的前五个国家为：斯洛伐克（2,864辆）、芬兰（398辆）、西班牙（206辆）、比利时（88辆）、马来西亚（29辆）。

汽车进口结构特征

随着中国汽车产业的电动化转型，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。中国自美国进口车近几年快速下滑，国际关系的复杂性要求中国建立更多元的进口模式，以维持进口车合理规模，保障国际供应链安全。

2025年1-6月，乘用车占进口汽车的98%，其中轿车占比45%，四驱SUV占比30%，新能源车的未列名机动车进口占比1%。商用车进口表现一般，尤其是轻卡进口下滑较大。

新能源汽车整车进口结构特征显示，近几年进口新能源乘用车实现持续高增长，但2024年出现剧烈下滑。2025年1-6月，进口纯电动车下降80%，插混车下降62%，进口新能源乘用车表现较弱。

汽车进口市场格局

中国乘用车的进口国别以日本、美国、德国、斯洛伐克、英国为核心。近期斯洛伐克进口增长较大，美国进口关税影响有所改善。

2025年1-6月，进口美国车辆降至28,456台，同比下降50%，而6月份美国车进口9,609台，环比增长207%，同比下降9%，中美关税战的影响暂时消退。

总体来看，中国汽车进口市场在2025年上半年面临较大压力，进口量大幅下降，新能源汽车进口减少，市场格局发生变化。