面对美国关税的冲击，日本汽车制造商正在采取一种大胆的策略：牺牲利润以保持市场竞争力。

根据日本央行周四发布的企业商品价格报告，上个月以合约货币计算的对北美汽车出口价格指数同比大幅下降19.4%，创下自2016年有记录以来的最大单月降幅。这显示企业选择自己承担关税成本，而不是完全将其转嫁给消费者。

这种“降价保量”的策略引发了市场对企业盈利能力的严重担忧，并可能威胁到日本经济中至关重要的薪资持续增长趋势。日本央行正在密切关注这一动态，因为薪资-通胀的良性循环是其决定下一次加息时机的关键因素。

同时，贸易紧张局势仍在加剧。据央视新闻报道，美国总统特朗普7日表示，将从8月1日起对来自日本的进口产品征收25%的关税。这无疑将给日本汽车制造商带来更大的挑战。

最新数据清楚地揭示了日本汽车制造商在关税压力下的应对策略。日本央行的数据显示，对美出口汽车价格19.4%的同比降幅，是企业为了避免将关税成本完全转嫁给终端售价、从而失去竞争优势而采取的直接行动。

尽管包括斯巴鲁公司在内的一些公司已经宣布了部分价格上调，但整体趋势显示，大部分关税成本正在由企业内部消化。

其他数据也证实了日本车企的策略选择。数据显示，5月份日本对美汽车出口额下降了24.7%，但从出口量来看，仅下降了3.9%。出口额与出口量之间如此巨大的差异，证明了单车出口价格的显著下降。

日本车企的这一策略，已经引起了货币政策制定者的警觉。日本央行行长植田和男上周表示，他正在密切关注在美国征收关税的背景下，国内的“薪资-通胀循环”能否得以维持，并以此作为判断下一次加息时机的重要依据。

除了汽车行业外，更广泛的经济数据也显示出复杂的局面。周四的报告同时显示，由于石油和钢铁价格下跌，日本6月份整体生产者价格指数（PPI）同比上涨2.9%，增速低于前一个月的3.3%。