由于伊朗战争导致国际油价剧烈波动，亚洲航空业正在经历新一轮的集体涨价。低成本航空公司和全服务航空公司纷纷宣布增加燃油附加费或提高票价，部分航空公司甚至发出了停飞的预警，航空旅行的成本正在迅速上升。

澳洲航空宣布其国际航线的票价将平均上涨约5%，并指出在过去两周内，航空燃油价格已经累计上涨超过150%。印度航空和亚洲航空也相继宣布了调整计划，其中印度航空飞往欧洲的航线燃油附加费将从3月18日起增加25美元至125美元，飞往北美和澳大利亚的附加费则增加50美元至200美元。

中东地区的不稳定局势也增加了对替代航线的需求，进一步推高了票价。根据航班数据分析公司Cirium Ltd的统计，从2月28日到3月10日，中东地区进出港的航班取消数量超过了4.3万次。受此影响，澳洲航空的欧洲航线本月的客座率已经超过了90%，远高于通常的75%左右。新西兰航空在宣布票价上涨的同时，也撤回了盈利预测，表示“上个月底公布的燃油成本假设已经不适用”。

印度香料航空的创始人Ajay Singh警告说，即使油价保持在每桶90美元，对航空公司来说也是“完全不可持续”的，并呼吁政府降低航空燃油税。他指出，如果高油价持续，印度香料航空正在考虑停飞部分飞机，其他航空公司也可能被迫重新考虑扩张计划。

多家亚洲主要航空公司已经宣布了具体的调整计划，涨幅因航线的远近而有所不同。

印度航空及其子公司印度航空Express宣布从3月12日起分阶段收取燃油附加费：国内航班及飞往南亚、西亚和中东的航班每张票增加399卢比（约合4.35美元）；飞往东南亚的附加费从40美元增加到60美元，飞往非洲的附加费从60美元增加到90美元。从3月18日起，飞往欧洲的航线附加费将增加25美元至125美元，飞往北美和澳大利亚的附加费则增加50美元至200美元；飞往香港、日本和韩国的调整计划将另行公布。

香港航空从3月12日起提高了多条航线的燃油附加费，其中飞往马尔代夫、尼泊尔和孟加拉国的附加费上涨了35%，即每张票增加100港元（约合12.80美元）；飞往澳大利亚、北美等长途目的地的附加费则增加了150港元至739港元。

亚洲航空宣布将提高票价并调整燃油附加费，但没有透露具体的涨幅，只是表示将“动态监控市场状况，并在必要时主动应对”。

尽管多家航空公司已经积极跟进价格调整，日本航空表示，尽管已经在国际航线上收取了燃油附加费，但目前没有提前调整的计划，现有的安排将维持到4月1日后再做考虑。

行业层面的压力信号正在不断加剧。印度香料航空的Ajay Singh直言，在高油价环境下，航空公司将“别无选择”，只能将燃油成本转嫁给旅客，并呼吁政府减少燃油税以减轻行业压力。如果中东冲突继续升级，航空燃油供应面临实质性短缺，亚洲各航空公司的成本压力可能会进一步恶化，其运营策略和扩张计划也将面临更大的不确定性。