美国对俄罗斯原油的临时豁免政策正在改变亚洲原油的采购模式。根据新华社报道，美国财政部外国资产控制办公室在12日晚间发布了一份一般许可文件，宣布将暂时放宽对俄罗斯石油的制裁措施，以缓解霍尔木兹海峡航运受阻对能源市场造成的影响。
据25日的媒体报道，印度炼油商为4月份的到货已经采购了约6000万桶俄罗斯原油，达到了近几个月的采购高峰，部分填补了因霍尔木兹海峡紧张局势而产生的供应缺口。
这些货物的采购价格比布伦特原油高出5至15美元/桶。根据数据情报公司Kpler的数据，这次采购量与3月份基本持平，但比2月份增加了一倍多。新德里的官员预计，只要霍尔木兹海峡的中断状况持续，美国的豁免措施将继续。
俄罗斯从需求回升中获得了显著利益。据报道，克里姆林宫的原油出口收入已升至2022年3月以来的最高水平。
美国财政部发布的豁免允许印度接收在3月5日前已经装船的俄罗斯原油，以弥补霍尔木兹海峡实际关闭造成的供应短缺。豁免随后被进一步扩展到其他国家，并更新为允许采购3月12日前已在海上的原油。
据媒体引用知情人士的消息，自去年12月以来已经停止采购俄罗斯原油的炼油商，包括Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd.和Hindustan Mittal Energy Ltd.，都已经重新进入市场。
印度极度依赖石油进口。俄乌冲突爆发后，印度在2022年初开始大量采购打折的俄罗斯原油，一度成为俄油的主要买家。然而，去年下半年以来，在美国的压力下，印度大幅减少了俄油的采购，转而增加从沙特阿拉伯和伊拉克的进口——而这些原油中的大量货物，后来因中东战争爆发而被困在波斯湾内。
在积极利用俄油豁免的同时，印度炼油商也在寻找其他供应来源。根据Kpler的数据，印度为4月份到货预购的委内瑞拉原油约达800万桶，为2020年10月以来的最高水平。
与俄罗斯原油需求的快速回升形成鲜明对比的是，伊朗原油的流动仍然停滞不前。
根据彭博船舶追踪数据，苏伊士运河以东约有18艘俄罗斯原油油轮、共计约1350万桶货物可供采购，较约两周前的25艘、约1900万桶已经明显减少，降幅覆盖了同期从苏伊士运河新进入该地区的货物。其中七艘装载的是俄罗斯旗舰乌拉尔原油，该品质与受战争影响的中东原油较为接近。
相比之下，据Vortexa Ltd.数据，伊朗的浮仓储量自上周五获豁免以来，基本维持在约2700万桶附近，几乎未见变化。印度国有企业仍按兵不动，原因在于支付、保险及寻找合规船只等方面存在障碍。
新加坡咨询公司Vanda Insights的创始人Vandana Hari表示：“我预计各国在美国豁免框架下购买伊朗原油时，会比购买俄罗斯原油更为谨慎。伊朗原油存在品质方面的疑虑，以及支付机制上的问题，而这些在俄罗斯原油上并不成问题。”
