2025年4月乘用车市场降价分析：新能源车降价集中，燃油车促销力度增强
根据崔东树发布的2025年4月乘用车市场降价分析，今年新车降价规模相对温和，主要体现在新车推出直接突破原有价格下限，而非增配不降价的模式。2025年截止到4月的降价车型总体不多，主要集中在新能源车，尤其是2-4月期间。燃油车1月降价较多，4月较少，仍属正常。随着国家报废更新的促销补贴力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果明显，价格战压力相对减缓，春季车市进入持续走强的良好状态。
降价车型数量及促销力度
2025年1-4月各类型车降价情况如下：
| 车型类型 | 2025年1-4月降价款数 | 较同期减少款数 |
|---|---|---|
| 常规燃油车 | 16款 | 13款 |
| 混合动力燃油车 | 3款 | 3款 |
| 插混车 | 13款 | 11款 |
| 增程式车型 | 5款 | 5款 |
| 纯电动车型 | 28款 | 24款 |
2025年4月各类型车降价力度如下：
| 车型类型 | 降价力度算术平均（万元） | 降价力度（%） |
|---|---|---|
| 新能源车新车 | 3.6 | 18% |
| 常规燃油车新车 | 1.6 | 6.8% |
| 总体乘用车市场新车 | 3.2 | 15.2% |
促销力度变化
2025年4月不同类型车的促销力度变化情况：
| 车型类型 | 促销比例（%） | 较上月变化（%） | 较同期变化（%） |
|---|---|---|---|
| 传统燃油车 | 22.2 | 0.1 | 3.3 |
| 豪华车 | 25.8 | -0.3 | 4.9 |
| 合资燃油车 | 22 | 0.1 | 1.9 |
| 自主燃油车 | 17.5 | - | 3.4 |
由于市场增长良好，近期行业竞争压力大幅减少，降价车型也大幅减少。新能源车的促销力度在4月降到9.4%的低位，较同期大幅下降，显示出促销体系优势。
