2024年全球新能源汽车电池装机量同比增长22%,中国厂商份额突破70%
根据Counterpoint最新的《全球新能源车电池追踪报告》,2024年新能源汽车新车电池装机量同比增长22%,中国厂商市场份额突破70%。这一增长主要得益于关键市场新能源汽车的普及加速及车型销售结构的变化。
在市场份额方面,CATL(300750.SZ)以38%的份额稳居第一,比亚迪(BYD,18%)紧随其后。比亚迪的增长得益于强劲的内需及出口扩张。Counterpoint研究分析师Abhik Mukherjee指出:“中国电池优势已不仅在于成本,更体现在规模、执行力和产业整合。”
尽管扩大产量,LG Energy Solution、Panasonic和SK Innovation的市场份额仍出现下滑。其表现受欧美需求疲软(美国增速放缓、欧洲市场收缩)、新超级工厂投产延迟及传统车企订单减少影响。在二线厂商中,仅CALB保持稳定势头。
主要厂商新纯电汽车电池装机量对比
厂商 | 2024年装机量(GWh) | 2023年装机量(GWh) |
---|---|---|
CATL | 38% | - |
BYD | 18% | - |
LG Energy Solution | - | - |
Panasonic | - | - |
SK Innovation | - | - |
CALB | - | - |
数据来源:Counterpoint Research全球电动车电池追踪报告,2024年
PHEV改变电池趋势
2024年纯电汽车(BEV)平均电池容量虽增加,但因插电混动汽车(PHEV)占比提升(2023年30%→2024年37%),新能源汽车整体平均电池容量反降1%。插电混动汽车在充电基建滞后的欧洲和中国(增程车型)尤受欢迎,被视为实用替代选择。