乘联分会：2026年1月中国新能源乘用车世界份额达62.8%

中国新能源乘用车全球市场份额显著增长，自主品牌出海表现强劲

根据乘联分会数据，2026年1月中国新能源乘用车在全球市场的份额达到了62.8%，显示出中国在全球新能源汽车领域的重要地位。2025年，中国自主新能源乘用车海外市场销量份额为15.8%，而到了2026年1月，这一数字提升至28.3%，环比12月增长了7.5个百分点。这一增长主要得益于中国自主新能源出口的强劲表现，尤其是在美国市场变化较大的情况下。

2025年全球汽车销量为9689万台，其中新能源汽车销量为2289万台。到了2026年1月，全球汽车销量为718万台，新能源汽车销量为142万台，新能源车市场份额达到19.7%，其中纯电动车占比13.3%，插电混动车占比6.4%，新能源车表现突出。

美国新能源汽车市场在2025年销量为172万台，同比下降2%，增速相对较低。由于高关税和新能源补贴取消导致的价格上涨，2026年1月美国新能源车销量为8.2万台，同比下降34%。相比之下，欧洲新能源乘用车2025年销量为386万台，同比增长33%，2026年1月销量为26.9万台，同比增长13%。

2025年全球汽车销量同比增长6%，2026年1月全球汽车销量同比增长1%，增长有所放缓。中国车市在全球的份额持续提升，2023年达到33.8%，2024年为34.2%，2025年为35.4%，2026年为32.7%，表现平稳。

自主品牌出海的海外环境较好，2026年1月印度汽车市场销量增长11%，越南增长77%，俄罗斯市场销量增长53%，泰国增长43%，马来西亚增长27%，南美部分市场表现较好。

中国车企全球市场份额提升

从集团综合表现来看，中国自主品牌全面提升了全球市场份额。2026年世界前10车企中有3家中国车企，吉利排名第6位，奇瑞排名第8位，比亚迪达到世界第10位。电动化发展导致部分国际车企逐步走向衰落。

崔东树表示，在产业升级与技术变革的双重浪潮下，“汽车新基建”已成为驱动制造业高质量发展、串联智能生态、推动能源革命的制造业核心支柱产业。未来5-10年，汽车全链条消费市场规模将突破10万亿元，其中二手车、后市场、新能源配套服务是主要增长极。2025年中国汽车行业总产值突破11万亿元，占全国制造业总产值的近10%，直接带动上下游产业产值超20万亿元，吸纳直接就业超800万人、间接就业超3000万人，规模与带动效应位居制造业首位。