2026年1月全球动力电池装机量同比增长15.3%，中企强势扩张
根据高工产业研究院（GGII）发布的《全球动力电池装机量月度数据库》统计，2026年1月全球动力电池装机量达到68.6GWh，同比增长15.3%。尽管同期全球新能源汽车销量为114.2万辆，同比下降0.4%，但动力电池装机量实现了逆势增长，这主要得益于单车电池容量提升、技术路线切换与区域市场分化的共同推动。
在全球动力电池装机量的竞争格局中，中国企业表现出强势扩张的态势，而韩国企业则面临明显的压力。
中国动力电池企业表现
中国动力电池企业已形成“一超多强”的梯队。宁德时代以约29.7GWh的装机量，市占率达到43.3%，稳居全球第一；比亚迪以10GWh的装机量，市占率为14.6%，位列第二。中创新航和国轩高科在全球TOP10排名中同比增速靠前，分别增长了41%和66%。
| 企业 | 装机量(GWh) | 市占率(%) | 同比增长(%) |
|---|---|---|---|
| 宁德时代 | 29.7 | 43.3 | - |
| 比亚迪 | 10 | 14.6 | - |
| 中创新航 | - | - | 41 |
| 国轩高科 | - | - | 66 |
韩国及日本企业表现
韩国三大巨头LGES、SK On、三星SDI合计市占率仅为13.1%，同比下滑了4.1个百分点，主要原因是美国电动车销量下滑34.8%及客户订单波动。松下以3.13GWh的装机量，市占率为4.6%，位居全球排名第五，受益于特斯拉Model 3/Y交付韧性及2170和4680电池效率优化。
