崔东树：1-4月的中国车企海外份额提升明显 新能源占据部分区域绝对优势

中国自主车企海外销量增长强劲，新能源车全球份额显著提升

根据崔东树的分析，中国自主车企在海外市场的销量表现强劲。2026年4月，中国海外市场自主品牌销量达到41万台，同比增长60%。1-4月累计销量为151万台，同比增长58%。在海外部分可统计市场中，中国自主品牌的零售表现良好。

中国汽车出口市场近两年增长迅猛，海外市场份额差异巨大。南半球市场份额为20%，欧洲为11%，东南亚和中东在8%左右，主流地区份额达到10%左右。然而，对美国、日本、韩国的出口仍然较为谨慎。

新能源车全球表现

中国新能源车在全球市场表现突出，2026年1-4月全球份额达到61%。其中，欧洲市场份额为17%，南半球为79%，东南亚和西亚的份额在46%左右，部分区域已形成绝对优势。

中国车企海外销量份额

2026年1-4月，中国自主海外销量份额在俄罗斯表现超强，大洋洲、非洲等地区超过20%，中南美、中东、东南亚份额在15%左右，欧盟为7%，日韩和美国几乎为零。比亚迪、吉利、奇瑞、上汽等中国车企在大洋洲和东南亚的份额明显提升，对日本丰田、本田、铃木等品牌在上述地区形成压力。

中国车企的海外出口数据近几年不断走强，主力车企如奇瑞、比亚迪、上汽、长城汽车、吉利等表现突出。比亚迪的出口近期表现极其强势。

中国自主品牌新能源车在海外市场的表现亮点包括比亚迪、奇瑞汽车、上汽名爵品牌、吉利、零跑等。奇瑞新能源等海外销量表现极其抢眼，上汽在欧盟制裁后的转型表现突出。

在海外主流市场上，自主品牌的差异特色明显，各厂家都有自己的优势市场。比亚迪在部分发达市场快速进入，形成一定的规模，体现了较强的海外竞争力。奇瑞和上汽在俄罗斯、巴西、南非等市场表现很强。吉利在俄罗斯、沙特等海外表现也很强，长安在沙特、阿联酋和智利等市场表现较好。长城汽车在俄罗斯市场和南非市场以及其他部分市场表现良好。

新势力的海外市场拓展也取得一定成果，小鹏和零跑均有一定的海外销量，以色列成为中国自主新势力的巨大市场。