崔东树：高端新能源车价格竞争力提升 新势力结构波动较大 纯电动市场明显走弱

中国乘用车市场均价变化及新能源车发展趋势分析

根据崔东树的分析，中国乘用车市场均价的变化主要受结构变化和销量变化的影响。从2021年到2024年，乘用车零售均价从16.5万元上升至18.4万元，而2025年均价下降至16.8万元，2026年5月均价为17.3万元，较同期提升0.4万元。

燃油车与新能源车价格变化

常规燃油车价格持续上升，从2021年的16.6万元上升到2024年的18.8万元，2025年均价降低到17.7万元，2026年5月均价为18万元。新能源车均价则从2023年的18.4万元逐步下降至2025年的16.0万元，2026年5月为16.9万元，涨价0.7万元。

市场销量结构变化

2024-2025年，受报废更新和以旧换新补贴政策影响，中低端销量提升明显，导致均价降低，市场回暖。中国汽车普及率较低，均价降低有助于车市的普及和规模提升。

车市中均价最高的是增程和混合动力车型，最低的是纯电动车。2026年5月新能源增速下降，低端萎缩导致插混和纯电动车价格提升，总体均价提升0.4万元至17.3万元。

中国车市普及率仅为254台/千人，汽车消费普及是未来趋势，电动化低成本带来的车价持续下降是趋势。随着车购税免税政策退出，新能源车免税技术指标升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力。

新能源车渗透率及价格段销量结构

新能源车渗透率最高的是小车，5月微型车渗透率100%，A0级小型车达到81%，A级新能源车渗透率达到47%。B级车新能源渗透率持续提升，C级车新能源渗透率大幅提升。

2026年新能源车占比达到52%，5月新能源车渗透率达到63%，高油价带动新能源车贡献度提升较大。

品牌市场均价变化

2025年豪华车均价33.3万元，2026年5月均价32.6万元。2025年合资品牌均价17.2万元，2026年5月均价17.5万元。2025年新势力均价24.1万元，2026年5月均价22.4万元。2025年自主品牌均价12.2万元，2026年5月均价13.1万元。