崔东树：1-5月汽车生产同比降5% 新能源汽车生产同比增1%

2026年中国汽车市场分析：新能源汽车增长稳健，燃油车产量下降

2026年，中国实施了更加积极有为的宏观政策，以扩大内需和优化供给，市场需求稳中有升。1-5月，汽车总产量为1228万台，同比下降5%；其中新能源汽车生产578万台，同比增长1%，渗透率达到47%；燃油车生产650万台，同比下降9%。5月份，汽车总产量为258万台，同比下降3%；新能源汽车生产149万台，同比增长18%，渗透率增至58%；燃油车生产109万台，同比下降22%。

工业增加值与固定资产投资

5月份，规模以上工业增加值同比实际增长4.5%，1-5月份同比增长5.4%。汽车工业增加值表现强劲，1-5月增长6.6%，5月增长8.3%。尽管汽车行业固定资产投资同比下降2.7%，但仍大幅高于各行业平均水平的-4.1%。

社会消费品零售总额与汽车消费

1-5月份，社会消费品零售总额为206031亿元，同比增长1.4%。其中，汽车消费额为16009亿元，同比下降12%；除汽车外的消费品零售额为190022亿元，增长2.7%。5月份，社会消费品零售总额为41090亿元，同比下降0.6%。其中，汽车消费额为3309亿元，同比下降16%；除汽车外的消费品零售额为37781亿元，增长1.1%。

汽车产量与产能利用率

2026年5月份，日均新能源汽车生产4.8万台，同比增长17.8%。5月份，汽车日均产量为8.3万辆，下降3.2%。2020-2024年，全国工业产能利用率保持在72.4-74.6的较小波动范围内。2025年汽车行业产能利用率为73.2%，相对较低。2026年1季度，全国规模以上工业产能利用率为70.3%，比去年下降1.6个百分点。

汽车行业与房地产市场

新建商品房销售面积和销售额均有所下降，1-5月份新建商品房销售面积同比下降10.8%，销售额下降13.5%。2021年至2025年，土地出让金收入占房地产销售额的比例保持在48%至50%之间，显示房地产对地方财政的巨大贡献。2026年1-5月，汽车销量与房地产销量的关系改善至26平米房/1辆车，但仍存在债务压力和楼市挤压消费的问题。

政策支持与消费趋势

汽车消费从2020年的3.94万亿元上升到2025年的4.98万亿元，显示出房地产市场下跌对消费的利好影响。然而，生活成本的大幅上涨导致购车消费被衣食消费挤压。2026年1-5月车市消费同比下降12%，显示出消费不旺的问题仍待改善。