FOREXBNB獲悉，根據第一商用車網的最新數據，一季度，新能源重卡市場均實現翻倍增長，其中新能源牽引車市場表現最爲出色。4月，全國共新增新能源牽引車1.02萬輛，環比今年3月份增長31%，同比也繼續增長，增幅達到288%。從增幅來看，4月份新能源牽引車市場交出環比、同比雙增的成績單，月銷量較今年3月份提升2400餘輛，同比去年4月份則有7600餘輛的增长，約是去年4月份銷量的3.9倍。
4月份，全國有30個省(市、自治區)有新增新能源牽引車，其中單月新增超百輛的省(市、自治區)達到22個，排名首位的上海市4月份新增新能源牽引車超2700輛，四川新增超1000輛，山西、河北、河南、山東等省均超500輛。從區域市場來看，2025年1-4月新能源牽引車市場正延續着2024年年末幾月的火熱狀態。
截止到4月份，今年新能源牽引車累計銷量超過百輛的省(市、自治區)已有26個，超200輛的省份都達到23個，上海、山西、河北、四川、河南、新疆和山東等七省(市、區)累計銷量超過1000輛。
解放近1800輛摘冠，三一/徐工/陝汽/重汽超1000輛
根據數據統計，2025年4月份，有11家企業新能源牽引車銷量超過100輛，其中10家企業銷量超過200輛，6家企業銷量超過800輛，銷量破千的企業都有5家。解放以1799輛蝉联新能源牵引车月榜销冠；三一銷售1666輛排名次席；徐工、陝汽和重汽排名月榜第3-5位，銷量分別達到1403輛、1345輛和1239輛；排名6、7位的福田和東風銷量均超700輛，分別達到817輛和723輛；江淮、遠程和宇通分別以325輛、243輛和241輛排名月榜第8-10位。
從同比增速來看，4月份新能源牽引車市場主流企業均實現增長，月榜前十企業有8家實現翻倍增長。其中，解放、徐工、陝汽、重汽、福田和東風同比分別暴漲了666%、314%、482%、412%、337%和413%，增速高於4月份新能源牽引車市場整體增速；三一和江淮4月份銷量同比增長163%和152%，也實現翻倍增長；遠程和宇通兩家企業實現兩位數增長。
與3月份相比，4月份新能源牵引车月榜前十成员與排名均发生了变化，銷量前十企業中僅排名榜首的解放，以及排名4、5位的陝汽和重汽等三家企業保持上月排名不變，變化如下：宇通重返月榜前十(宇通3月份排名第12位)；三一上升1位至月榜第2，福田上升1位至月榜第6，江淮上升1位至月榜第8(3月份三一、福田和江淮分列月榜第2位、第7位和第9位)；與此同时，也有不只一家企業排名出現下滑，如今新能源牽引車市場競爭非常激烈，排名長期靠前的難度越來越大。
1-4月累銷2.91萬輛大漲242%，解放/徐工 /三一爭冠
2025年1-4月份，新能源牽引車累計銷售2.91萬輛，同比大增242%，累計增幅較3月過後(+212%)擴大30個百分點。具體到生產企業來看，已有9家企業累計銷量超過1000輛，累計銷量超過2000輛的企业都达到7家，解放、徐工、三一累計銷量均超過4000輛，分別達到4692輛、4367輛和4360輛，是目前爭冠行列裏的3家企業；重汽和陝汽暫列4、5位，今年1-4月累計銷量分別爲3806輛和3259輛；福田、東風分別累銷2095輛和2002輛，排名6、7位；排名累計銷量第8、9位的江淮和遠程累計銷量也超過1000輛，分別達到1400輛和1218輛；宇通累銷598輛，排名第10位，其他企業累計銷量均不足500輛。
從累計增幅看，新能源牽引車銷量前十企業9增1降，增長的9家企業均實現翻倍增長，解放、徐工、重汽、陝汽和東風等企業同比分別大增567%、254%、409%、463%和296%，翻倍增長的同时也跑赢新能源牵引车市场“大盤”；三一、福田、江淮和遠程同比分別增長了207%、227%、164%和109%，實現翻倍增長；銷量前十中唯一出現下滑的企業，1-4月累計銷量同比下降了5%。
從市場份額看，目前排名前5位的解放、徐工、三一、重汽和陝汽份額均超過10%，分別達到16.11%、14.99%、14.97%、13.07%和11.19%；排名6-9位的福田、東風、江淮和遠程份額均超過4%，分別達到7.19%、6.87%、4.81%和4.18%。
根據第一商用車網的觀察，今年以來，新能源牽引車市場競爭非常激烈，相鄰企業差距一直非常小，4月過後，多組“鄰居”累計銷量差距都只有兩位數，目前暫列累銷榜第2、3位的徐工和三一甚至僅有7輛的差距，換位和超越隨時都可能發生：4月過後，解放反超徐工躍居累銷榜第一；福田和東風換位，福田升至累銷榜第6位。
