以伊戰火波及航運 波斯灣油輪運力“大撤退”

中東地區緊張局勢導致油輪運力暫停，全球原油市場密切關注

根據FOREXBNB的報道，隨着以色列與伊朗之間的衝突風險評估不斷升級，部分油輪船東及管理公司自上週五起已暫停爲中東航線提供船舶運力，這引起了市場對能源出口流通的擔憂。

據不願具名的船舶經紀商及租船方透露，近期產油商與貿易商在試圖租用油輪從波斯灣運輸原油和成品油時面臨運力短缺。部分原定於上週五簽署的臨時租船協議因船東拒絕續約而未能最終確認。

儘管目前出現大規模或持續性供應中斷的可能性較低，但全球原油市場將在未來數週密切關注中東及周邊海域的航運安全形勢。該地區原油產量約佔全球三分之一，若波斯灣航運受阻，沙特、阿聯酋等主要出口國難以通過其他渠道分流貨物。

隨着衝突態勢加劇，包括以色列對伊朗能源及核設施的空襲，油輪船東正嚴密監控經霍爾木茲海峽進入波斯灣的航行條件。雖然尚未出現大規模改道情況，但船東暫停海灣地區新航次簽約的行爲，可能導致運價飆升及潛在航運中斷。

船舶經紀數據顯示，上週五中東至中國超大型油輪基準航線TD3C運價已攀升至55-58 WS，較周初上漲20%-30%。週一市場缺乏公開報價，但據業內人士透露，該指標已進一步升至65 WS附近。WS以基準費率的百分比爲單位，每條主要航線的基準費率於每年年初確定。

遠期運費協議(FFA)交易量增加

作爲行業風險對沖工具的遠期運費協議(FFA)交易量顯著增加，反映市場避險情緒升溫。TD3C航線FFA價格週一已漲至每噸14美元，較以色列襲擊伊朗前約11美元的水平大幅攀升。