全球乘用車音響系統市場：Harman和Bose主導，中國企業迅速崛起
根據Counterpoint最新發布的《全球乘用車音響系統追蹤報告》，全球乘用車音響系統市場目前由Harman和Bose主導，這兩家廠商合計貢獻了近60%的總銷售額。在前十大供應商中，AAC Technologies作爲唯一上榜的中國企業，顯示了中國在全球音響系統市場中的參與度。
隨着中國汽車品牌廠商在全球範圍內的影響力不斷擴大，Sonavox、WANOS、Nobo Automotive和ADS Audio等中國企業正在迅速崛起，挑戰傳統由Harman、Bose、Sony和Dynaudio等美國、日本和歐洲企業主導的市場格局。
爲了提升供應鏈控制力並打造更具差異化的產品體驗，小鵬、零跑和吉利等中國車企已經開始自主研發車載音響系統，並與生態合作伙伴展開深度協作。
一個值得關注的趨勢是：中國車企在高端市場積極增加揚聲器配置數量。蔚來、極氪和比亞迪等多家中國汽車品牌廠商都已推出配備超過20個揚聲器的車型，包括蔚來ET7、極氪01以及比亞迪騰勢D9。儘管高端車型的揚聲器數量如此之多，但中國汽車品牌廠商正發力推出配備較少揚聲器的更具性價比的電動汽車車型，從而減少了市場的平均最大揚聲器數量。
除了在揚聲器數量上的比拼，汽車品牌廠商對軟件定義音頻功能的不斷增加，也正深刻改變車載音響系統市場的競爭格局。得益於OTA遠程升級能力，汽車品牌廠商爲用戶提供個性化音頻體驗。特斯拉Model 3、蔚來ET7、凱迪拉克Optiq以及Lucid Air等多款車型均支持OTA更新，能夠持續提升用戶體驗並隨着迭代引入新功能。空間音頻和沉浸式音頻技術在高端車型的普及深化爲用戶帶來360度的聲場體驗。例如，在美國市場，通用汽车将在其凱迪拉克品牌2026年全系電動車型中提供杜比全景聲(Dolby Atmos)體驗。
總體而言，先進的車載音響系統正在成爲消費者購買決策中的核心差異化因素，尤其是在中國這種技術前沿市場，消費者越來越願意爲頂級音效體驗支付溢價。
