美国海军的封锁行动对伊朗能源出口造成持续压力，哈尔克岛附近集结的船只数量达到近一个月的最高点，可能导致伊朗石油生产进一步减少。

据新闻报道，目前大约有23艘油轮聚集在伊朗的主要原油出口中心哈尔克岛附近，这是自美国海军大约一个月前开始对伊朗港口实施封锁以来的最高记录。同时，美国中央司令部透露，截至5月17日，美军已经迫使81艘商船改变航向，并使4艘船只失去行动能力。

这种积压情况直接显示了伊朗石油出口系统所面临的压力正在增加。专注于伊朗问题的美国非营利政策咨询机构United Against Nuclear Iran（UANI）的顾问Charlie Brown表示，“越来越多的船只聚集在该岛周围的锚地，表明伊朗原油和石油出口系统中的延误和瓶颈正在加剧。”

由于出口受阻和储油设施接近满负荷，哈尔克岛的运营活动已经明显减缓。如果这种情况持续下去，伊朗可能不得不减少石油产量，进一步限制其原油供应。

彭媒体获得的5月16日的卫星图像显示，上述船只要么停泊在哈尔克岛附近的锚地，要么靠泊在液化石油气装载码头。UANI的独立分析也证实了这一情况。

作为对比，4月13日——即美国军舰开始在阿曼湾集结并对过往船只进行检查和拦截之前——哈尔克岛附近只有4艘油轮。在短短一个月内，船只数量从4艘增加到大约23艘，增长显著。

值得注意的是，在5月16日的统计中，包括一艘疑似停靠在哈尔克岛东南角液化石油气终端的船只，而该岛用于原油装载的泊位在卫星图像中仍然空置，表明原油装载作业实际上已经几乎停止。

由于卫星覆盖范围和云层遮挡等因素的限制，对波斯湾油轮动态的追踪存在一定的盲区，欧盟的“哨兵1号”和“哨兵2号”卫星并不是每天都拍摄整个区域的图像，因此分析结论可能存在一定的误差。

哈尔克岛的运营逻辑高度依赖于船舶的有序轮换：装满原油的油轮必须能够顺利离港，空载船只才能进港装货。一旦这个循环被打断，岛上的储油设施将迅速填满，迫使伊朗降低生产速度。

美国中央司令部在社交媒体上发文确认，截至5月17日，在封锁行动期间，美军已经迫使81艘商船改变航向，并使4艘船只失去行动能力。

这次行动始于大约一个月前美国军舰在阿曼湾开始集结。目前，封锁的规模和持续时间都已经超出了市场最初的预期，其对伊朗原油出口乃至全球供应格局的影响，仍然是市场持续关注的焦点。